9/15 將發表新車 Balneo
滿有歐洲風味的車尾燈,
是說金鈴可不可以引進的快一點
https://www.youtube.com/watch?v=gMmAyA_NqRg
https://www.youtube.com/watch?v=PNjgmMZr1Rc
專精打造小車的Suzuki，即將在2015年9月份就要登場的法蘭克福車展中，帶來一款名為Baleno的B-Segment 5門掀背小車，主要特色除了精緻、動感的外型之外，更搭載著Suzuki首次公開亮相的1.0升Boostjet直噴渦輪引擎，不過Baleno要到明年第二季左右，才會率先在英國上市。
原文出處:
http://news.u-car.com.tw/27038.html
不過鈴木最近發表的新車在台灣的重疊性太高，如果餅做不大(或是不敢挑戰把餅做大)，進幾部車進來台灣只會改變鈴木車原本的分配比例。
現在的SX4 Crossover，前陣子發表的New Vitara，加上這部Baleno
尺碼雖然是SX4>Vitara>Baleno，但差異不大，把中間的Vitara拿掉才顯得出SX4和Baleno的差異
三部車的風格各有不同，但也很類似，休閒+運動風，SX4家居一點，Vitara運動一點，但Baleno又更動感一些，只差尺碼小一點
如果Baleno大致依照ik-2的的設計，軸距和Vitara差不多，長度差約10多公分。
拼一點，三部都進，增加路上的多樣性及能見度，對於把餅做大是有希望的，等餅大了再來決定比例怎麼調
但以金鈴的保守那是99%不可能的事
三部都進，swift就可以收了。但要收swift前，得確定前面三部有一部可以拉低到65萬以下的價位，如果不把戰線拉開，搞到最後就是自相殘殺而已。
MAZDA改進口的成功，是金鈴很好的參考例子，
只要產品力好價格合宜，進口車一樣可以賣得不輸國產車的量
本來我也在看vitara,但看到baleno就有點變心了，baleno感覺是介於C-segment跟B-segment ,車長我覺得會在4米1左右，它的1.0渦輪感覺也很威，相當期待
其實當初sx4c也不過慢歐洲半年上市，有些廠牌晚歐洲一年的也不少
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