SX4 Crossover 氣簾長度

odaru
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樓主

2014-10-13 8:59

小弟剛剛在看 SX4-C 的撞擊測試時發現, 駕駛座氣簾長度好像不夠耶?
下方是撞擊測試:

其氣簾長度並沒有超過方向盤...

Mazda 3 的氣簾則長度足夠

這樣SX4-C在某些情況(例如小面積撞擊) 會不會有偏掉撞到A柱的可能?
很多小面積撞擊測試假人都會往A柱偏過去說...

2014-10-13 8:59 發佈

文章關鍵字 SX4 Crossover 氣簾長度

吳柏柏

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2樓

2014-10-13 9:34

odaru wrote:
小弟剛剛在看 SX4...(恕刪)

我對SX4C 的疑慮是社團說的冷氣聲跟匈牙利製 (怕有歐洲車妥善率問題)

安全我想你不用擔心了都全部五星你是要怎樣

重點是馬3 日馬目前不打算進1.5 只進2000 稅金多級一定是怕搶到馬2

空間我想SX4C比馬3好很多

我屬恐龍

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3樓

2014-10-13 10:08

odaru wrote:
小弟剛剛在看 SX4-C 的撞擊測試時發現, 駕駛座氣簾長度好像不夠耶?...(恕刪)

剛看過連結，氣簾的確是比較短，沒有涵蓋到A柱。
如果以後要做小偏撞測試的話，是值得觀察的，
樓主的擔憂不無道理，因為小偏撞測試時，頭部是會往A柱衝去的。

chousport

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4樓

2014-10-13 10:45

odaru wrote:
小弟剛剛在看 SX4...(恕刪)

其實要撞到那邊無氣簾囊的地方...機率真的非常的低 orz

"坐位調整不當

"

你只要那樣想就好了, 當準備要撞下去的時後"一個力道", 安全帶就會拉死固定你的身體, 安全帶大約會多出十公分左右..."加收小腹

"....除非你真的撞到很有經驗..才會跟假人一樣那麼的放輕鬆

, 如果用到氣廉..多數都是要側撞才會用的到, 除非你真跟一些媽媽們一樣貼著方向盤開車 orz

"什麼囊都沒用了

"...就算小面積撞擊, 你的頭要撞到沒有氣簾的地方也是很難的, 別忘了安全帶是從左邊往右下扣的"\", 撞下去後安全帶只有緊, 當你在彈回坐位時會在更緊"要實撞才會有那種感覺"....

不相信你把安全帶扣起來, 然後你用全身力量...盡全力的瞬間往左前方拉...你永遠都撞不到你的頭 orz

...安全帶只有一個字緊

"至於第二段只有實戰經驗才知道有多緊了

"...也要恭喜可以換新車開了

srw

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5樓

2014-10-13 11:26

chousport wrote:
不相信你把安全帶扣起來, 然後你用全身力量...盡全力的瞬間往左前方拉...你永遠都撞不到你的頭orz...安全帶只有一個字緊

在撞擊測試時的力道一定遠大於你自己在那邊用力拉
IIHS小偏撞測試之前，車廠大概都不會相信車子配了氣簾，假人的頭會剛好往A柱那邊衝撞，而且竟然正好撞到那個漏接區

所以不要往那邊樂觀的方向想，沒實測過沒人敢下定論

chousport

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6樓

2014-10-13 11:52

srw wrote:
在撞擊測試時的力道一定遠大於你自己在那邊用力拉

...這個當然知道, 我是要強調的是安全帶的扣法"\"...回饋出去的方向...自己以前的NS都大撞了, 也知道那力道有多大...所以我才會強調"第二段安全帶的力量"....如果駕駛座安全帶的方向是"/"才會往無氣簾的方向...所以我才會說機率很小...所以我才說自己可以小試一下, 安全帶回饋在你身上的方向性.