小弟的LIANA自2005牽車，上週已經滿20萬公里，這一路走來從來沒有顧路過！
回想20萬公里保養的過程中，好像沒換到什麼！小弟都有把維修單留下來的習慣，所以回去翻了翻維修單
發現定期保養、外力破壞（烤漆、部件）消耗品等不算的話，我只維修了以下幾項，總金額不到18,000
這樣的維修頻率和金額，我以相當的滿意！
日本進口的SUZUKI真的是好車！！
里程：80794
水幫浦皮帶 金額：323
風扇皮帶 金額：735
里程：90000
含氧感知器 金額：4713
里程：125568
繼電器 金額：676
里程：140298
冷氣皮帶 金額：1050
里程：150505
傳動軸防塵套 金額：2728
里程：180017
左右傳動軸維修換頭 金額：4000
里程：184109
冷媒填裝 金額：1358
audionote wrote:
小弟的LIANA自2...(恕刪)
我朋友的 只有13萬也是2005年
花得多你很多
傳動軸換2次了(上一次換到這次只開4萬km)
其他很多也換了
都回原廠
朋友的評語 零件不耐用
90%沒有太多紅綠燈的市區油耗只有8km/L
想換車
SUZUKI業務說 全新無瑕的外觀內裝 19萬
想想算了繼續開
相對於當初的車價，整體表現算不錯的。定價58.5，折扣較大時可以折4-5萬，可說是vios等級的價位。
當年連要找一部雙安的車子都是難事
2006年時tiida剛出，還沒強制配兩顆，頂規(66還68萬忘了)，就給你配一顆意思意思。
常見的毛病有傳動軸(開短程市區多的更快掛)，O2 sensor，點火線圈(流用PRZ的就可以)
開短程多的，排氣管最後一顆觸媒壽命也不太長，機油濾芯座墊圈(很便宜)。大燈未關警示很早就掛了，這點就說不過去。
車內空間很充裕，前座毫不客氣吃盡車內寬度，所以門板置物空間極小，置物空間也非常非常少。
油耗最差都一定超過10，唯一的例外時是觸媒掛掉，貪便宜換代觸媒，低速扭力損失不說，夏季油耗更是低到史上最低的9.x。
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