買來到現在3年開了六萬，雖然沒有重度Off-road過，
非鋪裝的林道、山徑、海灘都走過，走起來也得心應手!!
所以加力箱到現在都沒用過.......
如果在一般上坡的山道開加力箱行駛(時速不超過100)，會不會因為扭力加強，
降低變速箱拉轉速的時間而比較省油??
有無車友可分享加力箱開啟的時機與方式???
還使用後的差異感想??
當然會變帥、變聰明、考試100分就不用分享了~
super yuan wrote:
如果在一般上坡的山道開加力箱行駛(時速不超過100)，會不會因為扭力加強，
降低變速箱拉轉速的時間而比較省油??
有無車友可分享加力箱開啟的時機與方式???
還使用後的差異感想??
當然會變帥、變聰明、考試100分就不用分享了~
...(恕刪)
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如果沒有改裝(手動輪轂 , 2L 切換)
在一般上坡山道 , 是不能使用4WD-H & 4WD-L
改裝後使用2L , 個人是認為不會省什麼油耗
只是比較有力 , 好開
開啟4WD時 , 我都開很慢 , 很慢
目的只是為了通過艱難的路況
JP 2.4 平常巳經是AWD
日常的道路 , 都可以輕鬆應付
無須開啟4WD-H & 4WD-L
過往使用4WD時機
1.最近一次去八煙溫泉泡湯 , 回程要用一下
2.過年去瑞穗泡湯 , 路窄會車時一輪進水溝 , 用了一下
3.某年去霞喀羅賞楓 , 在養老遇土石流+巨石樹木檔道 ,用了一下
4.去清水地熱 , 汎汎泡湯 , 南澳露營 ,二子山溫泉
5.去合歡山賞雪
6.去鹿堀坪健行 , 回程幫忙CEFIRO拖吊(一輪進水溝)
......
從民國81年買車至今
有4WD 功能的車子 ,都是我購車最重要的配備
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