以下是純個人觀點，不爽別炮，因為炮我沒有意義。
因為爬山的緣故，常要進出一些奇怪的地方，老是開著轎車，聽到底盤的摩擦聲，終究不是方法，哪天刁車了，車子救的出來救不出來又是一個問題，所以打算買一台四驅車來開開看。
Tiguan
最一開始看的就是這一台，漂亮的外型，開在路上很"趴"（台語），價錢也在負擔的範圍裡。可是引進台灣的都是低級的版本，只有陽春的絨布椅，還有堪用的配備，我嘗試問代理商，可以幫我特別從國外訂一台最豪華的版本進來嗎？代理商說："做不到。如果真要皮椅，可以請台灣的廠商代做。"所以，當下走人，回家想想。
Yeti
就在回家想想的時候，發現了Yeti。外觀也不錯，尤其是看了國外的一些off road試駕，更覺得他有相當的實力。到了展示間看了車，發現它們都在清去年的庫存車，價格也超硬。我換了三家不同的代理商，還是買不到我要的那台白色Yeti，因為價錢談不攏。後來發現，一堆Yeti因為DSG變速箱掛在路上，最扯的是還有一部是在武陵農場的山路上坡掛點，只能慢慢滑下來，花了一大筆拖吊費拖回台北修理。聽到這個消息後，這台車立刻被我打槍，我可不希望半夜掛在林道，而且還是手機不通的地方。
Forester
就在觀望的時刻，Forester4代出現了，我看了最最頂級的車款，也試開了一下，對於240匹的猛烈加速力道印象深刻，他的x-mode也應該可以輕易克服我想要去的地方的路況。可是，138萬的最頂級車子，竟然沒有日本原廠最頂級車子的直式日行燈，還說台灣廠商會開模來做，而且那個頭燈看起來好像不會很亮的感覺，當下奇蒙子就怪怪的。加上家人又說坐後座時，座椅一直發出聲音......所以，再考慮。
Kuga
看完Forester沒多久，Kuga出現，價位比Forester少20萬，但是該給的全給了，一大堆的主被動安全配備，馬力還多兩匹，外型也比Forester好看（Forester那兩個直式日行燈的安裝位置，真的不好看），可是......他是國產的。這讓我連去看的動力也沒有。
Grand Vitara JP
這台車基本上是完全沒有在我的考量範圍裡的。因為，車型過舊，印象中應該十年沒有大改款了吧？而且是四速變速箱，聽起來非常落伍，油耗也很差。前陣子終於提起勁到展示間去看看，老實說沒什麼驚艷的地方，就是方方正正。
可是，我最後還是選了這台車子。
因為買這台車最大最大的用途，就要進出一些很奇怪的道路，好讓我可以直抵登山口。我不希望他車體剛性不足，開啟來嘎嘎乖乖的，也不希望變速箱半路掛點，求救無門，也不希望是半調子的越野性能，害我在林道裡刁車，那這和我開轎車有什麼不一樣？
所以，最後選擇Grand Vitara JP的最大原因，是因為他有傳統越野車的加力箱，還有H型鋼樑，我想這台車讓我在林道上刁車的機率應該是最低的。也許，平常的使用上，會有90％的不爽（油耗，馬力，外型，舒適度，空間，內裝......)，但是當我在林道上很爽快的脫困時，那10%的爽度應該是無以比擬的。比起其他半調子的SUV，也許平常99.999999％都是爽快的，但是萬一自己哪天自不量力的開進困難地形，結果就是那麼0.00000000000000001％的機會刁車，我想，我會幹死的。
karopiii wrote:
以下是純個人觀點，不爽別炮，因為炮我沒有意義。
因為爬山的緣故，常要進出一些奇怪的地方，老是開著轎車，聽到底盤的摩擦聲，終究不是方法，哪天刁車了，車子救的出來救不出來又是一個問題，所以打算買一台四驅車來開開看。
Tiguan
最一開始看的就是這一台，漂亮的外型，開在路上很"趴"（台語），價錢也在負擔的範圍裡。可是引進台灣的都是低級的版本，只有陽春的絨布椅，還有堪用的配備，我嘗試問代理商，可以幫我特別從國外訂一台最豪華的版本進來嗎？代理商說："做不到。如果真要皮椅，可以請台灣的廠商代做。"所以，當下走人，回家想想。
Yeti
就在回家想想的時候，發現了Yeti。外觀也不錯，尤其是看了國外的一些off road試駕，更覺得他有相當的實力。到了展示間看了車，發現它們都在清去年的庫存車，價格也超硬。我換了三家不同的代理商，還是買不到我要的那台白色Yeti，因為價錢談不攏。後來發現，一堆Yeti因為DSG變速箱掛在路上，最扯的是還有一部是在武陵農場的山路上坡掛點，只能慢慢滑下來，花了一大筆拖吊費拖回台北修理。聽到這個消息後，這台車立刻被我打槍，我可不希望半夜掛在林道，而且還是手機不通的地方。
Forester
就在觀望的時刻，Forester4代出現了，我看了最最頂級的車款，也試開了一下，對於240匹的猛烈加速力道印象深刻，他的x-mode也應該可以輕易克服我想要去的地方的路況。可是，138萬的最頂級車子，竟然沒有日本原廠最頂級車子的直式日行燈，還說台灣廠商會開模來做，而且那個頭燈看起來好像不會很亮的感覺，當下奇蒙子就怪怪的。加上家人又說坐後座時，座椅一直發出聲音......所以，再考慮。
Kuga
看完Forester沒多久，Kuga出現，價位比Forester少20萬，但是該給的全給了，一大堆的主被動安全配備，馬力還多兩匹，外型也比Forester好看（Forester那兩個直式日行燈的安裝位置，真的不好看），可是......他是國產的。這讓我連去看的動力也沒有。
Grand Vitara JP
這台車基本上是完全沒有在我的考量範圍裡的。因為，車型過舊，印象中應該十年沒有大改款了吧？而且是四速變速箱，聽起來非常落伍，油耗也很差。前陣子終於提起勁到展示間去看看，老實說沒什麼驚艷的地方，就是方方正正。
可是，我最後還是選了這台車子。
因為買這台車最大最大的用途，就要進出一些很奇怪的道路，好讓我可以直抵登山口。我不希望他車體剛性不足，開啟來嘎嘎乖乖的，也不希望變速箱半路掛點，求救無門，也不希望是半調子的越野性能，害我在林道裡刁車，那這和我開轎車有什麼不一樣？
所以，最後選擇Grand Vitara JP的最大原因，是因為他有傳統越野車的加力箱，還有H型鋼樑，我想這台車讓我在林道上刁車的機率應該是最低的。也許，平常的使用上，會有90％的不爽（油耗，馬力，外型，舒適度，空間，內裝......)，但是當我在林道上很爽快的脫困時，那10%的爽度應該是無以比擬的。比起其他半調子的SUV，也許平常99.999999％都是爽快的，但是萬一自己哪天自不量力的開進困難地形，結果就是那麼0.00000000000000001％的機會刁車，我想，我會幹死的。
看完你的需要後…
我想到的是landrover.....
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