冷氣壓縮機培林修理經驗談(JP2.4)

患者:JP2.4
年齡:13萬公里
症狀:引擎發動時的異音,像是皮帶快壞的咻咻聲,一開始時僅開冷氣時會變明顯,後來只要發動就可以聽到
治療經過:
1.原廠診治:皮帶自動調整器疲乏,壓縮機培林磨損;報價:皮帶調整器4千多,壓縮機3萬多!!!
2.由於冷氣仍然可以到達冷度,壓縮機的價格有點難接受,並且要等從日本寄來,所以決定先換皮帶調整器~
3.剛換完後異音消失,不過隔天一早發動後異音又回來了!(心裡有點感傷~~~)
4.改詢問當汽車電機師傅的車友,他認為可以僅更換培林,並且幾小時內即可以完成~
5.開到車友工廠拆壓縮機,送到專門的培林工廠換培林,再裝回壓縮機,重灌冷媒,不到2小時完成!
連工帶料,包含冷媒的錢,還有請師傅幫我處理其他電機問題,總共3K多幾張~~~
(目前維修後開了200多公里異音無復發)
結論:
原廠維修原則多以更換為主,這樣雖然可以保證品質,但是所費不貲!有些只是壞點小零件,局部更新就可以再使用!(這些事,從頭到尾沒離開過原廠保養的人,大概都不知道吧!?)
2013-07-24 23:58 發佈
給你個讚。

但是原廠不能只換陪林呀 這樣他養不起那些 技師 業務 服務員。

而且怕收你三千,半年後你會讓他上報紙,他會怕 所以要多加一個零的風險費。

用最初的心,走永遠的路.              曉豪
所有汽機車上的零件只要不是撞壞或是火燒車, 機本上都可以修復的, 只是台灣車場只願意賺簡單沒技術的快錢,
不是每個人都有正直又厲害的汽修師傅朋友!!
growthcamp wrote:
原廠維修原則多以更換為主,這樣雖然可以保證品質,但是所費不貲!有些只是壞點小零件,局部更新就可以再使用!...(恕刪)

修好是一回事,但效果與耐用度又是另一個層面的問題。

有關壓縮機拆裝的問題,請參考下列『』的內容:

『??????更換新品壓縮機基本處理流程』

『拜訪汽車冷氣修護??,HONDA大汽缸壓縮機翻修』,第1集,共7集。


有關冷媒與冷凍油品質的問題,請參考下列『』的內容:

『HONDA 7代 ACCORD空調系統檢修實例:沒事不要換冷媒或冷凍油-異音與出風口溫度升高篇。』

『MAZDA 6-2.0空調系統檢修實例:維修金額不到原廠十分之一。』


附註:目前即使討論上需要,Mobile01也禁止使用連結進行說明,因此『』內的個人說明資料無法提供連結,請見諒。

growthcamp wrote:
開到車友工廠拆壓縮機,送到專門的培林工廠換培林,再裝回壓縮機,重灌冷媒,不到2小時完成!含情
連工帶料,包含冷媒的錢,還有請師傅幫我處理其他電機問題,總共3K多幾張~~...(恕刪)


>>>

請問能不能提供店家資料


我的車子是xl-7 前陣子也有你說到類似的問題

咻咻聲

但感覺不是皮帶快壞掉 , 而是壓縮機的運轉聲

後來去國隆電機診治 , 更換了冷凍油及灌冷媒

還有高壓管油封

目前冷氣是沒有問題 , 但咻咻聲還是有(不是很大聲)

國隆電機說是壓縮機內部零件老舊萎縮

只能等到壽終正寢 , 再更換壓縮機

我的車子是 02年的

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