最近在考量幾部SUV，包含JP。今天下午到新竹去看車時，業務告知現場沒車，這一批已經賣完了，下次進車也不知何時？JP有這麼hot嗎？另外還考慮outlander和forest，有其他的大大比較過這三部嗎？
Ahogu wrote:
最近在考量幾部SUV...(恕刪)
上個月試開過 JP 跑一小段山路，整體 CP 值相當高，開起來也很穩，該有的安全配備也都有
可惜懸吊稍微硬了一點，讓坐在後座的內人覺得不是很舒服，油耗稍微兇了一點 (市區約 6~7km/l)
另外，每一萬公里左右的例行保養要更換齒輪油，多了一千多元
最近油價節節升高，每天要跑 80km 的小弟，不得不把這點考慮進去
Ahogu wrote:
最近在考量幾部SUV...(恕刪)
我之前也在考量這三部SUV, 提供一下我的想法
1. forester: 操控最佳, 國外得獎最多, 但內裝和外觀就被我財務大臣否決掉了
2. JP: 這台車是我看最久, 試乘最多次, 也最多考慮的車, 他的本質不錯, 主被動安全配備相當齊全, 而且有加力箱, 可以做適度的OR, 外型內裝也深受家中財務大臣喜愛, 又有DVD/GPS/Keyless(對我來說DVD是缺點, 因怕被敲窗戶), 幾乎是已經要下訂的一台車, 但是, 在網路上觀察半年多, 發現太子汽車保修廠不是很值得信賴, 多數車友在面對問題時幾乎都要自己也撩下去一起處理, 再來是行車舒適性, 路面彈跳感實在嚴重, 但試乘多次還是無法說服自己去接受, 最後是油耗問題, 雖然買SUV要有耗油的認知, 但總是一個參考, JP的油耗也確是在SUV中是較耗油的車種, 正因為這些原因, 我原本去年就要訂JP, 卻一直訂不下去
3. outlander: 這輛車在日本是相當倍受推崇, 也一直是SUV級距的銷售冠軍, 甚至是復興三菱日本市場的功臣, 其底盤是與戴姆勒克萊斯勒集團合作開發, 搭配AWC/ASC/TCL/EBD/ABS等主動配備, 操控的表現是同級中最佳, 甚至歐洲車廠雪鐵龍和標誌都採用此車款, 再修正外觀來作為他們進軍SUV級距的車款, 同時這底盤也是EVO10會採用的底盤(三菱還依此作出Outlander evo版概念車, 稱為Evolander), 再加上MIVEC V6 3.0 Engine, 6 speed手自排(不是CVT), F1撥桿, 我認為是這三輛中最具駕駛樂趣的車子, 油耗表現也是最佳, 依我的實際測試, 比CRV2.4還省油, 控制黃金右腳下能有11km/L的實力, 唯一的問題是中華三菱進口的版本只有2 SRS, 這是我認為最大的缺點, 也是唯一的缺點
我最後的選擇是Outlander, 主要是卡在太子汽車和彈跳感而放棄JP, 另外Outlander沒有DVD, 且其中控台音響的整合度高, 全車看來較簡潔, 雖然不是6 SRS, 但整體考量下來, 我還是喜歡Outlander
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