http://www.suzuki.co.jp/wagonr/
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用了幾個新技術
1.多加了一個鋰電池做為buffer, 在剎車的時候對兩顆電池回充(平常也會充),
當電力夠的時候電池就跟發電機斷開, 讓引擎可以少出點力在充電上.
2.怠速熄火系統.
3.冷氣部份使用了蓄冷材料, 在引擎停止/怠速熄火的時候改成送風, 由蓄冷材料
維持冷度, 等到溫度超過一定程度才會啟用冷氣壓縮機.
4.新的輕量衝擊吸收車體,號稱最大減少70kg. 對一台只有800kg左右的車, 減掉了
快1/10的重量.
綜合以上的技術才能做到這麼省油...
會買K Car的, 大概也不是什麼經常長途跑高速公路的人, 省油比較重要吧~
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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