JP待速問題

請問最近小弟入手一台jp
今天早上發現,原本待速約700~800轉,可是一入檔後會跑到1200轉左右,不管冷車熱車都會但是排回N檔又回到700~800轉,但是神奇的來了上面的動作在冷氣開啟的時候都不會發生了,冷氣開啟後入檔後轉速會提升一點點後都會回到700~800轉的正常範圍,請問有人遇過這樣的問題嗎?
2011-06-28 23:28 發佈
早上我注意了一下,冷車入檔轉速會跳到1000,車熱後就正常囉800轉
yychan wrote:
請問最近小弟入手一台...(恕刪)
一般冷車時 , 發動轉速會提高1000~1200轉

但入檔時 , 會回到600~800轉

未入檔 , 發動後->開冷氣 , 轉速也會降一些

>>>

理論上入檔後 , 未踩油門下

轉速應該不會到1200轉

版主可以進廠插一下電腦查看看



提一個跟待速沒相關的保養問題...前陣子提早做4萬大保養...發現後差速器卸下來的油有點髒..應該是跟下雨有關係,中差跟前差卸下來的油都很乾淨(有少許鐵屑)...更換里程數為9000...後差換好之後發動車子又移動一下再洩一次還是有點髒..總共換了3次才乾淨..期間卸下來還有鐵屑...跟車友做個分享.另外底盤沒生鏽,市區油耗為1公升跑4~5公里,高速公路8~10公里每公升,待速用0w30待速為700~750,5w40待速為650,目前保養里程提高為7500Km(2.7)

我看友站 , 有關於JP 轉速問題

有許多車友是清洗節氣門 , 就解決了

一般節氣門 , 2萬公里要清洗一次



williamcheng588 wrote:
早上我注意了一下,冷...(恕刪)

謝謝~你的提共資訊~~


escudolin wrote:
一般冷車時 , 發動...(恕刪)

今天知道原因了,原來是保養時有清潔汽門,電腦須重新記憶~~今天一切都正常了謝謝你~


markche wrote:
提一個跟待速沒相關的...(恕刪)

請問你換差速器油總共換了多少錢,是在原廠換嗎???
還有關於機油金鈴的技師建議這車比較重不建議更換10w以下的機油這樣正確嗎??我都是吃10w/40到現在@@"
一直想要換5W/50或是5W/40來用~

escudolin wrote:
我看友站 , 有關於...(恕刪)

我就是清潔汽門後發生的@@"不過讓電腦重新記憶就正常了~~^^
10w也沒差阿...用到5w50車子比較耗油+重拖...又不常拉轉不建議用到50拉..要省油0W30加減用吧!至於保養差速器油..我把尚立打的單子連同信封丟回收...沒記錯的話是前中後是3.9L吧!價錢我忘了...那次保養約5小時...花費快7000+事後換電瓶=約快1萬元...因為我要求插電腦看車況.重點是機油0w會比較好,冷車保護性會高些..因為稀麻~車子保養時記得勤快一點.黏在車子旁看技師保養!每次保養記得檢查電瓶蓄電量...更換電瓶最好是不斷電更換,不然要設定一堆東西.插SUZUKI電腦好處是連技師沒注意到的地方電腦也會顯示.不過有問題要求技師檢查而不是消除故障瑪!還有原廠保養是可以殺價的!我在尚立是這樣的(廠長這個東西外面才賣多少OOXX...零頭去掉拉..都是這樣殺價)...有些空間留給原廠賺...可是相對你要要求原廠對於你的車況要了解!當然車主自己也不能太懶...跟原廠主管級維持良好關係.給你信賴的技師固定保養!不要常常換技師...大致上是這樣...提一下原廠保養流程(各家可能有異)...一到車廠會詢問你做哪方面保養...接著廠長或是接待小姐開始對著電腦打單,也就是找妳要保養的項目列印出保養單子...接著交給技師...技師會按照單子上面項目保養...都保養完成單子給車主簽名..而我則是單子出來時要求先看項目...開始把車廠亂加賺錢項目刪除!自備材料部分刪除.一般來說機油,機油濾心,空氣濾心.冷氣活性碳濾心我都自備拉...車主要注意項目是...大保養工錢會比較貴!如果不是大保養這條項目記得刪掉!很多車主都是傻傻簽名付錢走人文章有點亂...如有問題再發問吧~
yychan wrote:
請問最近小弟入手一台...(恕刪)

yychan wrote:
請問最近小弟入手一台...(恕刪)

yychan wrote:
請問最近小弟入手一台...(恕刪)
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