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Alto牽車5日心得

老婆的小白Alto在上星期三交車了,至今開了約900公里,期間加了兩桶油,分別換算油耗都超過15 km/L,但開高速公路居多。其中有從台中南下高雄一趟。這也是為何不到一星期開了快900公里。
雖然買了小Alto,但說實在的對它在高速公路上的表現我實在不太敢有太多奢求,但這幾天在高速公路上車速大多在100~110公里間長途跑下來,個人覺得Alto在這個車速的表現的真的不錯,至少不比我開的九代Altis差,甚至在穩定度上更好,因為我也只開過小Alto和Altis,以下是我個人的感覺
1. 在上下高速公路的迴轉道上,相同車速下,Altis離心力比Alto大多了,不過這好像是Altis的特點。
2. 在有風切時,altis車身的晃動比Alto大多了,這一點我不禁要好好贊賞一下alto,星期六日回高雄剛好遇上颱風來襲,但因工作不得不回台中,看著我的小alto我擔心了起來,但也只能硬著頭皮上,當時下午四點多高雄正風強雨大,我的小alto開上高速公路,雨很大視線很不好,但我老婆說怎麼好像雨很大但沒什麼風,因為車子好像不太會晃,但一看車外的樹,我們才知道不是沒風,而是車子沒什麼晃,這點比我之前Altis在遇側風時的狀況差異實在蠻大的,也體會為何有人會對它有那些批評,最重要的是我對Alto是否可以在高速公路跑再沒有任何疑問了。
3. 有好的當然也有壞的,它的加速真的是慢,不過它還蠻適合我老婆的開車技術就是了。
4. 另一個就是高速下車內躁音是大了點,雖然不公平,但和altis比真的差蠻大的。
總結就是,雖然alto它沒有很多的電子設施,但整體來說算夠用了,習慣就好,記得喔它的車價才不到45萬(還沒漲價的車價啦!),但操控上個人是覺得蠻不錯的,底盤也蠻穩的,所以我認為這台車C/P值真的很高。(個人第一po,大家參考參考)
2010-09-20 22:19 發佈
文章關鍵字 ALTO 心得
恭喜牽新車
期待版主也能分享些愛車的照片囉~
加速是真的有點慢
每次過收費站, 要重新起步時, 都好緊張, 因為加速慢, 但又不想大腳
不過上坡打低速檔維持最高速限沒什麼問題

每次高速公路遇上長陡坡, 一堆車主是車子性能不好還是忘記該大腳踩油門? 不太塞車的狀況下100km/h甚至可以變成80km/h........

Alto如果長陡坡要維持100km/h或是110都不是甚麼問題
它的操控讓我頗感樂趣,尤其是山路、小路一直讓我想多試試它靈巧的身影,可以充分體認到“頭過身就過”的操控樂趣。跑高速公路一如版主的感受:穩的很!

心臟太小的先天設限,讓我連超慢車都得再三評估距離與相對車速後,才抱著壯士斷腕的決心,猛力一踩,然後看見儀表板上的時速指針好像在與地心引力奮力對抗似的,喘吁吁的龜爬。有時候還真需要手動降檔才有比較滿意的表現。

整體而言,以一部小車來說,它讓我相當激賞,是一部好車!

車輕開起來就是爽快
慣性小
略加改裝
過彎就像切豆腐
這也是小車迷人的地方
恭喜大大入手一部優質好車

也期待大大的開箱文囉^^

哈哈!開箱文就不用了啦!有了隆隆久大那篇聖經就夠了,打字還好,貼圖就不太行了。說回來個人覺的suzuki的行銷真的要好好加油,車子都不差,但就是賣不好,很怪!在入手alto前,我在路上看到它的次數真的不超過10支手指頭,而高速公路上只看過一次,有這麼稀有嗎?
看 Toyota 之前 Wish 現在 Altis 那樣廣告狂打
不知道有多少行銷費轉嫁到車價上了
arithman wrote:
看 Toyota 之...(恕刪)


可以理解,但suzuki之前車系swift廣告打的也不錯,也賣的不錯,實在不懂為何換了個車系,做法完全不同,在台灣不靠廣告要做生意我想難喔!像toyota過度包裝也許不好,但總應有適當的曝光率才有人知道這個產品,難道真的是姜太公哲學嗎?
其實秘訣在於懸吊,豐田為了讓旗下房車有舒適、安靜的"假象",於是選擇了偏(很)軟懸吊的設定,

但也"大膽"的犧牲了操控的安全性,但是還是很多車主說:豐田的車"好好"喔~~~~唉~。
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