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jp有加力箱那outlander的也算是有加力箱嗎

剛剛研究outlahder有2wd.4wd.lock那跟jp 4wd.4h.4lock的功能不是很接近嗎

還是說系統上有差別
2010-07-25 21:11 發佈
4L 是指 四輪驅動開加力箱功能
L 是 Low 的意思,不是 Lock....

就有點類似腳踏車有前後變速那樣
而一般車子只有一個變速....
2牌差速器原理不太相同......SUZUKI JP差速器跟audi Quattro 都是同樣叫托普森差速器...網路上查詢結果該差速器維修容易方便..只有齒輪構造!只是JP設計+了加力箱可以經過齒輪齒比放大扭力.而AUDI沒有加力箱,AUDI概念是讓行車狀態變化時馬力平均輸出前後輪之間..跟越野談不上關係!不過以差速器構造來說都叫托普森差速器.只是AUDI自己設計齒比又取了名稱叫Quattro



OUTLANDER加力箱你可能要詢問三菱原廠看看...JP加力箱是4LLOCK扭力放大1.97倍



以油耗來說OUTLANDER比較省油..因為可以打2WD行駛..JP的AWD恆時4輪驅動油耗不太經濟!






OUTLANDER 的L "應"是鎖住中差讓前後輪軸轉速相同不會失去4WD,但只能運用於濕滑地面否則有可能損及變速箱
JP的AWD恆時4輪驅動除了有LOCK之外還多了加力檔,4LLOCK扭力放大1.97倍,越野能力強很多!!
OUTLANDER 沒加力檔的功能,這是目前台灣賣120萬內日係四驅車最強的車子,也是太子的絕活,有錢還學不到,三荾要PAJERO才有辦法幹掉JP.
真的是搞不懂你呀 wrote:
OUTLANDER ...(恕刪)


若是terios awd (有LSD)比JP比呢?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
aaaomc wrote:
若是terios awd (有LSD)比JP比呢?


Terios 也沒有加力檔....
aaaomc wrote:
若是terios a...(恕刪)


看狀況比技術啦,對沒技術的人當然是配備愈多愈好(記得JP也可以鎖中差),小桿馬壞在空間太小,一台又80幾萬不然很想敗一台,吉米更小台也有加力箱,65萬有找
真的是搞不懂你呀 wrote:
看狀況比技術啦,對沒...(恕刪)


其實terios的乘坐空間並不會小,小是小在載不了什麼東西的行李箱
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
aaaomc wrote:
其實terios的乘...(恕刪)


往車頂發展
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