看著各家車廠近日都有促銷優惠活動or新車上市!!只有Suzuki 一動也不動......是還在整合太子之前的爛攤子??還是台灣Suzuki 抱著......反正配額車就這麼多,多賣也交不出車的心態在賣車????一直很想下手JP2.4,但看到各家車廠近日的活動.....讓我再三猶豫中!
我今天去試乘了alto也問了兩家,我也是原本不相信怎麼可能折這麼少,業代是說目前suzuki的車都是由日本方在掌控給的獎金是愈來愈少他們也很無奈,變很難賣,他們也不想他也希望suzuki會像三菱一樣有競賽月而且他們現在的獎金是用累台的方式賣多獎金才多,具他說法是多賣一台比如多個二千之類的很硬就是了,他也說了handa也很硬可以去問問看,handa是連殺都不會讓你殺的可能日本掌控的品牌都是這樣?然後所有suzuki的車都不會變成孤兒車的所以沒有所謂的爛攤子太子還是會一直持續代理suzuki的車只是原本的66家變成33家一半會分給另一個代理商也就是說以後的suzuki會變成像三菱匠有匯豐跟順益有兩家代理商
鈴木汽車近一年來 , 幾乎都沒有積極促銷的活動主要是代理商的毛利很低 (一般約8% ~10%)扣除店面房租 , 水電 , 人事成本 , 及促銷折讓根本沒辦法賺錢一般車廠或總代理會從製造利潤 或代理利潤提撥部份作一季或年度促銷以前太子汽車有製造 , 會拿製造利潤出來作促銷活動但換成100% 進口 , 完全由金鈴主導後金鈴卻消極的不作為 ,且要車沒車的除非品牌很強勢 (例如 LV )金鈴這種作法會搞垮所有的代理商所以若有其他代理商要平行代理 ?我真的很懷疑 ? ???太子永美汽車巳經投入數十年設備折舊都巳攤還 , 營業都還賠錢有意代理的 , 真的算盤要好好打一打不要像 HONDA 經銷商一樣 , 叫苦連天但頭洗下去 , 又沒辦法 !
escudolin wrote:鈴木汽車近一年來 ,...(恕刪) 長期以來太子汽車等於是SUZUKI在台灣的代名詞,而SUZUKI今天在台灣聲名狼籍不也是因為太子嗎?太子的財務危機早就不是秘密,也是事實,何必一直試圖粉飾太平呢?您說金鈴消極不作為且要車沒車,試問如果你買東西不付錢,還怪人家不體諒你財務困難不讓你賒帳,再怎麼有情有義有錢的總代理也會怕吧~~我覺得太子經營困境是很多原因造成的,如果沒賺錢能撐這麼久嗎?更應該問的是錢花到哪去了?還把日本SUZUKI的品牌形象都拖下水,還真希望日本金鈴收回太子的經銷權,早早跟形象跟體質都不良的公司切割,反正太子早就找好奇瑞這條退路了不是嗎?不過奇怪的是,沒錢付給金鈴贖車,卻有錢成立新品牌,太子啊,不想賣SUZUKI就早點放手,讓有心的經銷商接手好好全心經營大陸奇瑞這個新品牌,應該有東山再起的機會吧~~
趁著昨天星期六假日跑去問了.....現金只給折2.5萬,只能說....比石頭還硬!!菜單如下:後尾翼側踏板避光墊海馬踏墊(含後行李箱)多合一DVD(GPS+倒車+DTV)升級中控/氣壓防盜以上不含領牌保險.....100萬...感覺還是有點貴...還在猶豫中!
kayyvonne1974 wrote:長期以來太子汽車等於是SUZUKI在台灣的代名詞,...(恕刪) 前幾天去太子士林保修廠修車時,看到旁的營業展示中心裡沒有半輛是SUZUKI的新車,要不是廠外還掛著SUZUKI的旗子,還有廠裡仍有一堆SUZUKI車在修,我會以為這工廠已經換成是大陸奇瑞車的專廠了勒。以一個想買SUZUKI新車或者已經是車主的人來說,看到這種場面肯定是百味雜陳,是不至於變成孤兒車啦,但是少了那種.........專屬suzuki 的原廠感覺了,跟去民間修車廠感覺沒兩樣了,唯一讓你還有感覺是回原廠的是............帳單的金額!
SUZUKI 的車安全性都不高, 國外的安全性評比都很難看我在年輕時買了一台 jimny, 收入穩定之後就完全不考慮這廠牌SUZUKI 的車可以用先天不足, 後天失調形容車子大多會有一些無解的毛病, 且會影響安全原廠保修廠不僅環境差, 每間都像工寮中南部的我每家都去過, 沒一間上得了檯面的技師的素質也偏低, 我遇過幾個都用土砲方法做事, 很難溝通現在都轉到印度生產, 更雪上加霜至於號稱日本原裝進口的幾款車, 品質也沒有應有的標準唉, 只能說真的是年輕人在買的車, 因為沒錢又想與眾不同的人就會買這牌的至於有人說他們佛心來的....賣得好還會佛心來的嗎?......