上網做功課，研究每一輛車的優缺點，
配合自己的開車習慣、使用情況，
在魚與熊掌不可兼得的殘酷現實考量下，
最後選擇了Suzuki SX4，也在3/20號早上交了車。
先說SX4最大的缺點，就是alicepalicep大所說的A柱死角，
但可能是我的開車習慣剛好可以彌補這個缺點，
我轉彎時總是喜歡轉頭瞄一下，經過十字路口習慣頭擺一下看個左右，
山路過彎道時也先從車窗先搜尋彎道出口位置，
所以這個缺點不會對我造成什麼困擾，
反而會提醒我，因為有這個缺點，在轉向時、過路口時要減速，更加的注意。
anyway，SX4勝出馬三的最大關鍵，就是後座空間，而諷刺的是，
SX4的後座空間其實也沒有多大多舒服，但就是剛好比馬三大了一點點，
感覺就好像是59分跟60分的差別，雖然只差了一分，
但在我的使用情況下，就是及格跟不及格的差異。
（只要馬三後座多個5cm，一切就會不同）
10年式的SX4儀表版配色相當的舒服，沒有以前紅吱吱給人家的緊張感。
隔音方面，怠速時引擎室或是車外的噪音SX4處理的相當好，
但這一點在小弟試乘了許多的車輛後，發現其實國產車也很優異。
而高速時底盤回傳的噪音雖然比不上歐洲車的穩定靜謐，
但相對國產車而言已屬安靜。
SX4的屁屁給人相當溫馴的感覺
由於10年式SX4配備了16"鋁圈，配合達1755mm寬的車體，
彌補了車身偏高給人的不安定感，不僅擁有休旅車的視野，
尤其長輩在上下車時也感到更為輕鬆。
總結來說，SX4的定位恰好位於休旅車與一般轎車之間，
強調的是她的多用途與多功能，
剛好很適合我們這種偶爾載載長輩，重視安全的小家庭。
我當然也想什麼都要，無奈樂透始終中不了。
01上說的好，有一好沒二好，
想開SX4去跟人家胚山路，玩0~100、100～200，
我覺得可能除了車殼外幾乎都要換掉吧 - -"
在這邊謝謝回我信、回我文，不吝給我意見與看法的各位大大，
不管您是正面或反面的意見，都是我寶貴的參考依據，
真的很感謝你們，我才能找到真正適合我們的車！
