都會區下班停等紅燈的大量車潮,
都在怠速空燒油,
若多幾台油電, 就少幾台在空燒油.
不好嗎?
一直在想為何有那麼多人討厭油電車?
努力提出一些自己不熟又奇怪的論點叫人要小心
難道是買不起油電車說油電車酸?
原廠所測得的Hybrid電磁波數據
是與一般車輛相差無幾的
且都在不會對人體造成傷害的範圍內
專家現身 HYBRID迷思大破解
阿哲啊 wrote:
若只看渦輪和電池並不...(恕刪)
你真的有買過Suzuki的車嗎？我現在有2006年swift和2017年sx4車主手冊都是半年/1萬公里保養，swift少開都1年換1次機油，如果不懂不要拿假資訊誤導
Mike Juo wrote:
小弟最近想從大車(2003...(恕刪)
個人是 2018 Prius C 車主,分享經驗給您參考
Prius C 的動力在40-80的再加速性不優
當在高速公路跟車時是一種折磨.
若是您對於動力上有所要求的話,最好是去試一試這車子,是否能接受這樣的動力.
尤其是您從 2.0 Camry 換到PC,會更有感受.
2003年就開 Camry,又是夫妻兩人,相信經濟上的購車金不會是您主要的考量.
就舒適性上,加上尊夫人喜歡坐在後座,這一點真的要試過車才能體會.
個人感受是,後座椅背太直,腿部支撐區域太小,長途坐下來有點辛苦.
前座中央扶手的位置會影響後座的腳部活動.
後座沒有吸頂燈照明,門邊沒有置杯架,沒有扶手...這一點不太舒適方便.
至於安全性的問題,多半是掌握在您個人的行車習慣.
車子的被動安全都差不多吧,主動安全系統可能需要更高階一點的車才會有.
其實小車在發生碰撞時會有多安全? 我是不太相信啦.
優點是車子的油耗與後勤支援的便利性,七彩繽紛的電子配置,TOYOTA的妥善率也是令人放心的一環.
這是個人的第一部油電車,若問我,日後若是在換車會不會再換油電車?
我的答案是會,但是不會買PC!
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