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有人期待Suzuki ignis嗎?

kangjack353 wrote:
真有點懷疑樓上的是...(恕刪)


1.24L 自然進氣 + CVT,會讓人期待有動力表現的,才是放錯重點吧?!

這車的重點就是省油---平均油耗 19.9 KM/L!
試問台灣市場純汽油車辦的到的有幾台?

70 萬以下繳 601~1200CC 這個級距稅金的:
FIESTA 1.0T 18.4KM/L
CITIGO 20.1KM/L
Fortwo 20.3KM/L

要比沒力,後面兩台 999CC 自然進氣的不是更沒力?
再扣掉車型的限制,還有什麼可以比的?
真的很在乎稅金和動力的,BALENO 1.0T 和年底的 SWIFT 1.0T 參考看看。
IGNIS 只要夠便宜就夠了~

MYSTJ999 wrote:
1.24L 自然進...(恕刪)


可能就是差那一點點的CC數吧~

明明都縮寫1.2的~但有人1199~他卻要1242...我知道國際引擎不是配合台灣的怪異法規...

如果今天是1199的~油耗還19~就不會被砲了吧!?
就讓我們看下去 價錢有多漂亮......
MYSTJ999 wrote:
1.24L 自然進...(恕刪)

kangjack353 wrote:
就讓我們看下去 價...(恕刪)


越來越失望了

價錢跟備配都不對
享受殺彎補油門的樂趣
為什麼要拔螢幕啊....
裝那個什麼MP3音響...
都什麼時代了...
https://auto.suzuki.de/suzuki-modelle/suzuki-ignis-modelluebersicht/suzuki-ignis-intro-edition/preise

德國最貴17350歐元,合台幣58萬多...


我也很期待金鈴能開出甚麼天價~~~

a10338 wrote:
為什麼要拔螢幕啊....(恕刪)


後煞還鼓煞咧!

小QP wrote:
後煞還鼓煞咧!...(恕刪)


後煞車本來就是鼓煞,歐規、日規都一樣,硬要說偷也太牽強了點...

人家那個是不拔配備,而且還是油電車版的喔~
不過以最近的Baleno定價策略來看,Ignis的一定也會十分精美的超級盤子價!
chestermakoto wrote:
德國最貴17350歐元,合台幣58萬多......(恕刪)

MYSTJ999 wrote:
後煞車本來就是鼓煞...(恕刪)


還是我誤會它了 4輪ABS,還是鼓煞也能ABS?

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