VINCENET wrote:
大大說的這消息是出...(恕刪)
是的,我也覺得2.0不大可能,
1.6跟sx4-c重疊,
除非它是用來取代sx4,
比較希望的是進柴油引擎.....
sunnymay0526 wrote:
是的,我也覺得2.0不大可能,
1.6跟sx4-c重疊,
除非它是用來取代sx4,
比較希望的是進柴油引擎.....
其實沒有取不取代的問題，因為 SX4-C 是 C 級距，而 VITARA 是 B 級距。
車格大小很自然就會反應在內部乘坐空間/行李空間。
就像 SWIFT 和 SX4 的定位一樣，沒有誰打到誰的問題。（當然排氣量還是有差）
其他像是底盤離地高度、懸吊的調校、甚至搭配的變速箱，都會影響到車子的走向。
就像 SX4-C 台灣沒有引進 AWD + ALLGRIP 的版本，
可能也是因為汽油引擎扭力輸出較小，再加上 CVT 變速箱承受扭力的先天限制。
真的配上 AWD 跑去小越野一番，可能雕掐然後 ALLGRIP 系統也能分配扭力輸出，
但因為扭力不夠大（沒加力箱），可能開了老半天仍無法脫困...
這樣的話花更多錢買 AWD+ALLGRIP 就沒意義了...
我是希望 VITARA 國內這樣做啦：
1.6 汽油 GL+，1.6 汽油 GLX，1.6 柴油 AWD GLX 這樣就好（都是 6AT）。
前面兩款可能跟現行 SX4-C 價格一樣甚至便宜一些，柴油 AWD 沒破百萬這樣...
swallowman wrote:
跟現在的Vitara...(恕刪)
MYSTJ999 wrote:
這台 iM-4 才是...(恕刪)
srw wrote:
拍攝角度問題而已，從...(恕刪)
我怎麼覺得多位樓友說的比較像 ALTO 吧，在日本已經上市了啊...
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
話說suzuki為何自己出的新車Vitara，還沒在本國日本上市，
就先在歐洲開賣，suzuki一向如此嗎？
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/
我比較想要這一輛.....
可愛的很。
sternhell wrote:
HUSTLER +1...(恕刪)
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
看看這台新上市的 SPACIA，這無疑是小車大空間的最佳實現！
方正可愛的外型，多段變化的座椅（還可以躺平變車床！），
不管是一家四口出遊或是擺地攤都無比方便～
而且還配備了環景顯示系統（Eagle View？！），
在狹小巷子口可以用前方（廣角）攝影機確認左右來車，
進行會車時也可以用攝影機的車寬標示線做確認，實在是非常方便～
除此之外，路上行人和車輛偵測系統、預警煞車系統、車道偏移警示、上坡輔助...也都一應俱全。
其實這種迷你廂型車在台灣絕對有市場，
不管是 SUZUKI 也好，其他車廠也罷，趕快引進吧～
因為台灣安規走的是歐規，台灣能進什麼車，去SUZUKI 歐洲網頁看看就知道，真的沒幾台....
http://www.suzuki.fr/
MYSTJ999 wrote:
http://www.suzuki.co.jp/car/spacia/
看看這台新上市的 SPACIA，這無疑是小車大空間的最佳實現！
方正可愛的外型，多段變化的座椅（還可以躺平變車床！），
不管是一家四口出遊或是擺地攤都無比方便～
而且還配備了環景顯示系統（Eagle View？！），
在狹小巷子口可以用前方（廣角）攝影機確認左右來車，
進行會車時也可以用攝影機的車寬標示線做確認，實在是非常方便～
除此之外，路上行人和車輛偵測系統、預警煞車系統、車道偏移警示、上坡輔助...也都一應俱全。
其實這種迷你廂型車在台灣絕對有市場，
不管是 SUZUKI 也好，其他車廠也罷，趕快引進吧～
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