drpig wrote:
TIIDA我是沒看到...(恕刪)
這位老兄怎會講這種話...
講不過別人就詛咒...
小心你會有報應...
他的車頭真的很好看~有霸氣的感覺
至於內裝~沒有像樓上說的那麼差啦
至少他的塑料與味道沒那麼重!
關車門的聲音很紮實~
不織布的座椅質感也不錯~座起來很舒適唷!
不過行李箱的空間除非將後座折起來
否則一般應該都不夠用吧~
業代說第一匹貨80台(包括展示車)全都賣光了
要試乘的話~要等11月底或12月才有啦~
想要買的人建議先去看實車多比較比較
等試乘後再下手也不遲~~
另外，該業代也透露~
4輪傳動的版本應該不會進口了
因為suzuki考慮明年將這台車國產化
價格將會壓在60~50萬之間~
iunknown wrote:
這個並不確定，不過我...(恕刪)
這幾天剛交車,純市區才跑不到100KM,大約會等到第五次加油再來算油耗會比較客觀一些
駕駛的感覺
剛起步時,引擎聲有一點大聲,到第2檔以後就比較小聲了,有一種穩重的感覺,壓過坑洞以及突起物的處理比Altis好一些,加速就比較慢,緩緩的.
音響的音質比Altis清晰遼闊,現在比較不熟悉的是電磁按鈕的設定,車內找不到可以直接開啟後車箱的拉柄,有一點小麻煩,行進中不會自動關閉中控鎖,常忘記要關,開Altis太久了,會有一點點不適應,不過質感蠻好的,沒有異音,冷氣也不會像Altis剛開啟時臭臭的
開在路上,被注意的眼光愈來愈多,很多人都沒看過這台冷門車,詢問度很高
連我的業務都跟我要求讓他試開,這樣他才好跟客人介紹試開的感覺
直到今天去看車順便拿目錄才發現單位不一樣
swift 110/14.6(JIS NET) 100.6/13.57(ECE NET)
sx4 107.4/14.79(ECE NET)
以同樣ECE NET來看M16A輸出是比較大一點的
sx4吃虧在車重多了近兩百公斤
打開引擎蓋發現空間很大,不像歐洲車會包的密密麻麻
主要組件配置應該還是日系車的傳統配置
除了進氣口在前面不是反置式引擎,空氣濾心好像在引擎正上方有點怪怪的
其他煞車總幫,電瓶,發電機,壓縮機,雨刷水箱位置就跟altis差不多
畢竟用的是suzuki的引擎,在一般修理廠維修應該不會太難
迴轉半徑5.3m比altis還大
椅子坐起來比我五年多的altis好
業代強調的八支喇叭,其實是四聲道高低音分離,比不上我原廠主機推dego的喇叭
空調旋鈕的質感還不錯
有國外影片可參考
http://www.youtube.com/watch?v=sVqjODbcOdU
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