樓主算運氣不錯了,我的小吉還是新款多點噴射的勒,結果開了約5年8萬公里左右,汽缸壁就破洞了,導致水箱的水都流入引擎內,花了30幾張小朋友修復,汽缸還是用中古的,後來聽在鈴木服務的朋友說那是原廠瑕疵,可以免費更換,挖勒........,不過它真的是一部好車,陪我上山下海8年,雖然油耗高了點,但我還是捨不得換,我還計畫給他換新鞋,正在物色中
真是圖文倂茂的好文章,我那台99年的車上次去換水箱精時,師傅也說我的車引擎墊片有點衝去的樣子,因為打開主水箱蓋然後發動引擎,會一直有水泡冒出來,要我多注意一下,那個引擎墊片也是像正時皮帶一樣,有更換年限嗎?
真的很佩服大大如此有耐心滴分享這圖文並茂的分享文,讓小弟這機械低能兒都專心的看完整篇,也看得出版主與您的小吉間深厚的感情!!我想有時對人如此,對待周遭這些雖然沒有生命但也是默默在付出的一切也應如此像樓主這般珍惜身邊的事物的人,小弟在此獻上敬佩之意!!
lan870336 wrote:自排變速箱油是油冷...(恕刪) SIR,我生平第一台車(不是SUZUKI 的小吉)就是因為自排循環油與冷卻水"交融"而產生奶茶..發生地點位於共用的冷排內部破蝕所導致的
shaggyfan wrote:我還計畫給他換新鞋,正在物色中 圓場懸吊高度可以換215/75/15的AT胎~BFGoodRich,Bridgestrone694,Maxxis751 三款我都裝過,都不錯!比原廠用的,Bridgestrone HT胎便宜,胎面較大他花較粗胎高較高,裝起來也較好看~若是有改高的,大概都是老手了~
taiwan_digital wrote:消費券的個人總數乘上...(恕刪) 所以總計吃掉七個人的 quote ...清得好乾淨 , 就當替它過年吧不過 , 洗過的汽缸頭怎麼看起來還是有油水混合乳在上面的感覺 ?
你好.......拜讀大大的大作.想提出一點看法.1.鎖缸頭不用扭力板手,老師傅未免太有自信了吧.一顆螺絲差個十磅二十磅的,用手是不太能體會出來,而且鎖完缸頭後,必須靜置一段時間後,再用扭力板手確認扭力值有無跑掉,這才是重點.因為使用過的螺絲,多少都會有拉長的狀況.用經驗值去體會螺絲的鬆緊,真的很冒險,雖然看起來是沒什麼,但若有誤差,對整個缸頭平均受壓力差很多,氣缸床墊片在此受力不平均的環境之下,耐用性堪慮.....2.老師傅在測量的是汽門頂桿與汽門之間的距離是否有損傷跑掉。所幸是沒有的,要是有的話可要花一番功夫調整。......組裝時還有再確認一下嗎?如果沒有那真的太神奇了,因為汽門拆下做過汽門座研磨'換汽門油封'檢查汽門滑套,這動作若有落實,再裝回去一定都會些許誤差,一定要重新調整,除非是拆都沒拆,直上直下........沒別的意思,因為這完全違反了標準的作業程序,提出來提醒一下大大,一點點正確的作法讓您參考.