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Suzuki S-Cross 大改款試駕|多了輕油電與四驅,撐得起百萬身價嗎?

除了四驅,根本打不過MG
Suzuki S-Cross 搭載先進引擎技術和流線外型,周邊功能和防護性完美兼具,長效續航使遠途旅程無往不利
這牌子算是很早就由日本SUZUKI成立的子公司金鈴負責代理.
但是不講還以為是台灣人開的.
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
日本人先去看看隔壁的MG給了什麼。
對本篇 Suzuki S-Cross 大改款 的觀點~
優勢:導入輕油電、具有駕駛模式的4WD、較新穎的車身外觀設計(類SUV)、跨界休旅車中難得的全景天窗
劣勢:沒有完整的LV2、新世代的車竟然還有那根手剎車桿(對喜歡玩畫圈圈的車主是好事,但這是小眾中的小眾,大部分車主不會喜歡玩飄移)、車內設計質感沒有跟上時代(雖有懸浮式大螢幕,但其他部分幾乎欠缺)、車內使用硬塑膠(軟塑膠給人的觸感較佳)、後座沒有出風口(實不實用視個人而定,不過有全景天窗更應該有後座出風口)、售價破百(雖然是進口)、沒有提供完整中文化儀表、品牌形象沒有建立起來
以百萬的售價,加上上述各優、劣勢的考量,與國產車甚至同級進口車相比,銷售量應該不會有起色。
打著4驅輕油電就敢開天價,suzuki會不會太看得起自己,就算折價20%,還是很難賣。
這次有四驅跟油電
大受好評


唯獨售價我不能接受
Suzuki其實產品力並不差,以全車系進口車又主打輕油電,確實有它獨特的小眾市場。SX-4從最早國產時期,挑高的外型、簡短的車身、年輕的設計確實很討喜。後來轉為進口後,雖然補齊了安全配備,但伴隨而來逐漸上揚的車價,儘管依然有愛它的消費者。到現在新款的SX-4,就看不懂這波銷售策略了,即便台灣市場小,但是車市競爭激烈,想在休旅級距廝殺,除了牛肉,價格也是很重要的,後續來看看銷售數字如何...如果後勤不加油,再好的車都還是會讓人卻步!
這價格漲太多了吧?
改款後沒有很驚艷,價格倒是很驚艷
MG看起來有誠意多了是不是~
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