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Swift 及 Prius C的安全性

沒到M01 還真不知道無知鄉民有多無知
若不是騎勁戰 且親朋好友中真的有人在開油電車,煩請借台低頻電磁波檢測器放在後座座椅上量一下吧,是不是達到人體危害程度我不知道,但每次滑行減速對電池回充時時 檢測器就狂叫 就是令人不爽











直流電的電池跟電磁波的關係,唉...
好在您不是打成 電"池"波...
喜歡喵咪的秤子 wrote:


其它都對,但變頻...(恕刪)
今天的新聞!
舊款能這樣!
新款一定更安全!








轉:自由時報
購車成本 差不多
養車成本 差不多 一個是渦輪 一個是電池 都是耗材 也差不多價錢
原廠專業度與便利性 和泰贏
其他零件損壞率接近於0
安靜程度 P贏
駕駛樂趣 S贏
如果市區已60力道撞擊 伯仲之間
油錢 P贏
二手價格 S贏
我SWIFT 賓士倒車撞我 沒事 出險換了全新大包 跟 ESCAPE 撞到我後葉子板 就凹下去 板金而已 也還好
都開市區沒大撞過 所以實在不知道他車身如何
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我擁有過SWIFT 除電瓶考爾輪胎更換過 其餘沒壞過
我去日本有開過2016的SPORT版 也還真得不錯
目前開油電車 也還不錯

簡單來說 我發了一篇廢文
別衝來衝去
這兩台我都試駕過,當初也是兩邊在掙扎跟考慮,若真的要安全性的話,目前有PC在路上被後撞跟側撞的影片,所以安全信任度是有實例參考的,雖然小弟最後考量整體車價,操控感覺,外觀,稅金,個人喜好而選擇Swift 1.0。阿不然PC其實也算是一輛很不錯的代步車。
Mike Juo wrote:
小弟最近想從大車(2...(恕刪)

joewang2003 wrote:
(後座電磁波爆錶)

請問是怎麼量出來的?
我用這支 還有對岸淘回來的 高頻低頻電磁波偵測器,IS300h 是駕駛後方的那個座位最強






ysj wrote:


請問是怎麼量出來...(恕刪)

joewang2003 wrote:
我用這支 還有對岸...(恕刪)


記得量一下 吹風機跟日光燈

zihfu wrote:
記得量一下 吹風機...(恕刪)


怎麼可以忘記手機勒
現在分分刻刻都會戴著手機
打電話的時候不知道比在油電車內高幾倍?
手機也要考慮不用了
Prius3 2012 英文版 Manual (Page38) 也提到Prius的電磁波強度與一般汽油車種或家用電器雷同
High voltage parts and cables on the hybrid vehicles incorporate electromagnetic
shielding, and therefore emit approximately the same amount
of electromagnetic waves as conventional gasoline powered vehicles or
home electronic appliances.

敢在美國明文寫出來,
快拿著你的電磁波檢測儀去美國告toyota,
告贏了10輩子吃穿不愁。

chingin wrote:
購車成本 差不多養...(恕刪)


若只看渦輪和電池並不合理
還要看其他保養和消耗

suzuki原廠規定5000km半年定保
PRIUS C 只需10000km半年定保

耗材部分
渦輪車引擎溫度高,裡面塑料耗材損壞較快
油電車的引擎溫度很低,長途跑下來,摸引擎蓋還是跟室溫差不多,小電瓶也很耐久

再來就是養車成本最高的油耗
這就不用說了
prius C 一定省

以長期持有的話
一定是prius c占較多優勢

若是想要駕駛爽感和比較好看的外型的話
就是選swift了!
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