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Euro-NCAP對於Suzuki Vitara有無自動煞停(AEB)的回覆

QQQ2011 wrote:
再來,我們回頭再仔...(恕刪)

這就是錯誤的問題會導致錯誤的回答
NCAP的回答
[the Suzuki Vitara tested in 2015 was awarded 5 stars without having AEB equipment.]
這句話翻成中文應該是
[在2015測試的Suzuki Vitara沒有AEB而得到5顆星的評價](有錯請指正)
我為何會拘泥在這說的AEB到底是哪種AEB?
因為實際上NCAP在2015年測試的vitara沒有AEB,但也有AEB!
vitara 2015測試車沒有AEB city但有AEB inter-urban
那明明有AEB(inter-urban)為何NCAP說沒有??
那應該NCAP回信說的是沒有AEB(city)

AEB city和AEB inter-urban都在測試評分項目中
AEB city在成人防護
AEB inter-urban在安全輔助
所以這二種AEB的配備有無一定會影響評分和星等

另外
去問台灣進口的vitara能不能得到Euro-NCAP 5顆星
是台灣人會問的問題
但對歐美人會很困惑
因為NCAP(NHTSA, IIHS, NCAP)本來就是就[當地]販售車種做星等評價
你去問Euro-NCAP台灣賣的可不可以得5顆星
如果他沒有完整台灣進口車的資訊
他一定無法給你答案
所以他回信是告訴你他們2015的測試結果
並沒有回答台灣進口的vitara有沒有
Cloudy Shiau wrote:
感謝提供你說的另討...(恕刪)


你也被誤導 AEB(RBS 雷達煞車)在歐洲 VITARA 是標配嗎?

之前的討論串不知道有多少人點進去 SUZUKI DE 看車型配備?







入門 CLUB 沒有 AEB 跟 ACC,
中階 COMFORT 四驅車型才可選配,
高階 COMFORT+ 才是標配(高階都是四驅)

所以你今天在德國開一台 VITARA 1.6 CLUB,
或是 VITARA 1.6 COMFORT 2WD,
安全性要算幾顆星?

MYSTJ999 wrote:



你也被誤導 A...(恕刪)

這題我可以代答嗎?
我們目前就是只有五顆星搭載AEB車型的資料
所以您要最低階的結果,當然要再去測囉
但NCAP就是只公佈該五星條件,不符合的當然就不可能。
總不能無限上綱連多項配備都沒有也是五顆星吧。
車型資料總不能全歐洲都看一遍、等下德國.等下匈牙利.....台灣等等 
拿到五星標準就是只有一個、就是NCAP公佈那個
MYSTJ999 wrote:
你也被誤導 AEB...(恕刪)

不是
你有看到vitara 2015的NCAP測試報告嗎?
在安全輔助那大項的細項AEB inter-urban
Euro-NCAP的vitara測試車是有AEB inter-urban
一般來說測試車只會是市售車的標配
所以我認為在2015年歐洲販賣的vitara是有AEB inter-urban
請問你提供德國的vitara型錄是哪年份?
如果2015德國的vitara club沒有AEB inter-urban
我無法解釋Euro-NCAP測試車會有的原因
但是5顆星的產生是在有配備AEB inter-urban下得到
所以vitara club當然沒有5顆星!


小帥然 wrote:
大大說的是...但...(恕刪)

在此說聲抱歉
我提供了錯誤資訊
2016-2017的5星低標是80% 75% 60% 50%沒錯
但是2015年的5星低標我查到是80% 75% 65% 70%
所以2015年MX5、CX3、Mazda2、500X、L200
這幾台車都是因為安全輔助64%未達70%
所以只能給4星
2015年並沒有AEB條款
一樣都是依照分數計算去評等
MYSTJ999 wrote:
https://auto...(恕刪)

我並不懷疑你的資訊
但現在看到的不是2018年的?
請問配備表中有項目區分AEB city和AEB inter-urban??
星等是Euro-NCAP給的
Euro-NCAP有區分AEB city和AEB inter-urban
應該先搞懂哪項是哪項吧?
如果vitara club 一項AEB都沒有
我無法解釋Euro-NCAP在2015年要用一台不是標配的車做測試!
因為測試車就是有AEB inter-urban且有得分
如果標配是無任何AEB
去掉AEB inter-urban得到的這2.4分
vitara 2015是無法達2015安全輔助的低標70%吧?
MYSTJ999 wrote:
https://auto...(恕刪)

[另外 NCAP 車型多由車廠自行送測,
SUZUKI 要送 VITARA 搭載 AEB 車型也是他的自由,
可能沒想過實際上市還是要有簡配的入門車型銷售會更好吧?!]

1.Euro-NCAP規定測試車必須是標配,也就是最低安全配備
簡配就是標準配備也是該是測試車
2.NCAP沒有車廠自行送測
測試車[不是]車廠送去(報導有時用詞不夠謹慎)
是NCAP到生產線自行挑選
而且這只限未上市販賣車種
已上市車種就直接在市場上購買
測試車如何選擇
在Euro-NCAP官網上測試程序中寫得很清楚
只是一般Euro-NCAP介紹都是只說購買市售車來防止測試專用車

另外你的連結
重點在於車廠的不實廣告
沒做還號稱5顆星
像Audi R8想也知道不可能在Euro-NCAP測試
因為NCAP主要只測試銷售量夠大的(應該該是成本考量)
跑車、超跑幾乎不太可能
Euro-NCAP敢在官網公布的成績就是實際有做的
都有清楚的測試數據可看
直接上官網查就知道哪些車有沒有做
但或許以台灣人陰謀想法:
公布的數據也可以造假呀
Cloudy Shiau wrote:


在此說聲抱歉
我...(恕刪)

不用抱歉,這太神奇了,安全輔助部分每年低標會不同。 不是應該逐年上升嗎? 
我知道速度跟車道輔助現在有算評分標準內。往後只會越來越多。
小帥然 wrote:
您好 就是四顆星。 ...(恕刪)

您找得到未配AEB的VITARA,在EURO-NCAP撞出4星的成績嗎?還是您只是自己亂算推導出來的?
(您說撞測成績不是用算出來的喔!)
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