RVP100F wrote:
車子小、動力不優，...(恕刪)
笑了，你對這車已經先入為主，講再多也是繼續挑剔。
布椅，golf也是阿，chr入門89萬也是阿
百萬內有AEB的有幾台?
車子四米是不大但空間不錯阿，實測0～100九秒多動力不優
是要多優，七秒?
沒有油電跟CVT???鈴木的油電跟豐田比只能說是半套，而且是搭尷尬的1242CC,CVT???
多數人比較喜歡6AT吧，1.0T+6AT定位跟成本並沒有比鈴木的微油電+CVT低。
台灣百萬內有AEB的屈指可數，以現今EURONCAP規則至少都要自動扣一顆星啦，像FABIA國外五星有AEB,台灣沒有，還能有五星?如果baleno是在fiesta，208，fabia那個時期的規則測，就只送有AEB的就好啦，反正多數人只看得懂幾星看不懂內容。四星假人一定輸五星?看看ecosport吧
Baleno拿三星主因第四項拿25趴，可是到了台灣，百萬內沒幾台有AEB,第四項直接忽略比較實在，因為大家一樣爛。
回歸假人比較實在，BALENO這樣會很差?
不要只會看星星，要看得懂內容。
70萬我也覺得不ok,65萬就真的不錯了，嘉偉也這麼覺得，大概大大比嘉偉懂吧
消費者都希望廠商定價越合理越好，倒是樓上的你不斷吹捧它為它護航，很難不相信你是業代，甚至是其他家車廠的人來哄抬價格的!!
chr入門89萬?澳洲跟歐洲只賣60多萬台幣，成本就擺在那邊，你拿合泰的黑心訂價來說嘴，你是希望台灣每家汽車廠EPS都有一二十元以上嗎?
鈴木的油電是半套?CVT台灣人不愛?你又知道了?!有不是更好嗎?!
事實是，這都不是理由，沒有這些配備就是成本較低!!!成本低!!成本低!!(很重要講三次)
Baleno拿三星...到了台灣，百萬內沒幾台有AEB,比較實在，因為大家一樣爛??這又扯到哪去了?
重點是小車、少了ACC所以只有三顆星，有ACC的話就四顆，那你為什麼不進有ACC的?
你少了ACC就是成本低了，第四項直接忽略?一樣爛人家還能四星五星，剩三星是你小車的宿命，就是你成本比較低!!!
而且印度製造你就是成本低!比Swift還低!
最後，沒人要跟你比懂車或是誰猜得準訂價，廠商要開多少是他的事，看看合泰裕日車那麼高的EPS，就是消費者被教育成盤子的關係~
鈴木汽車也想學合泰無良?暫不說品質，先撒泡尿看看自己的維修體系吧!
VINCENET wrote:
笑了，你對這車已經...(恕刪)
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