alfred877 wrote:
沒說要它拔AWD啊...(恕刪)
所以2TONE放AWD是合理車廠策略,主攻AWD增加銷售
開高底盤車習慣了於是想換台小休旅車,於是注意vitara一段時間了,
但這幾天看到的消息讓我感到失望
1.沒有ACC+RBC,小弟沒有很在意,因為這價錢的其他車也沒有,當然有是最好~哈哈
2.拔掉原場觸控螢幕,我很失望,雖然小弟不在意一些花俏的影音功能,但我很需要導航,沒了原場觸控螢幕
難道還要另外買導航機掛車上嗎,這很難看,還是要再花一筆錢去外面改裝,這讓我很失望.
3.1.4T 2wd沒雙色,我開jimny 15年來,4輪驅動用不到5次,用的那五次不是刁車,而是剛買車時去學人家off rode,
後來發現4wd我完全用不到,因此換車就鎖定1.4T 2wd,vitara外觀沒什麼特色,但我喜歡這種不太流線有點陽剛的氣息,
雙色更能凸顯這台車的跟別車不一樣,多花1萬元我都買單,但現在要到awd車型才有,那為了雙色要多花好多錢,我真的失望,
沒了雙色外觀平平,讓我開始考慮HRV
donhsueh322850 wrote:
如果vitara拔掉AWD你覺得SUZUKI能賣多少台? 保證CHR.HRV上市時會被打得落花流水,價格維修比不過HRV,品牌比不過同樣進口CHR
相信我，AWD補不回suzuki的品牌弱勢。suzuki這品牌在市場上是沒什麼話語權的。
vitara拔掉AWD會不會被打得落花流水？這問題不成立的，看SX4-C的銷量就知道金鈴始終都在上演落花有意流水無情的戲碼，suzuki不會是任何一家的對手，自然也不會有被打得落花流水的問題
能佔有一席之地，才能可能告訴消費者車價應該如何定義。
想盡辦法先拉進一群客人進來，才能可能把較貴招牌菜賣出去。
在還沒能佔有一席之地前，永遠都只有討好消費者這部棋可以走，永遠都在等著被嫌。
所以金鈴要想一想，要用什麼當最大公因數才會吸到最多少人，是1.6引擎，還是1.4T引擎，還是AWD，還是令人亮眼的外型？還是定一個令人掉下巴的入門價？
附和前面的站友講的，雙色塗裝只給頂級，非常不智。
如果一個月可以賣1000台，那雙色的獨特外表留給100位願意多掏好幾萬的車主，無可厚非
但如果一個月只能賣100台呢？
如果two-tone可以多拉一些人進來，何樂不為
內文搜尋
從 APP 打開
X