cycuttq wrote:01有汽車專題是很好...(恕刪) 不就跟食尚玩家一樣" 喔!好清甜 ,又彈牙 ,不會黏牙 ,聽說是手工現煮現做的......"----------------------------------------------------------有沒有汽機車評論產生器啊?反正就評論那幾句話 ,來點不一樣的,OK?
kaku0330 wrote:如果2013年式的車...(恕刪) 那時候多了定速,想必總代理公佈2013年式售價應該又會以日圓匯率上漲的理由,把原來的79.8萬車價加個2萬上去變成81.9萬,頂多再多給你日行燈,讓你覺得這樣漲價比較不會不合理,車子這種東西跟3C一樣早買早享受,晚買配備好但價更多,不用想那麼多了。預計星期日交車的黃色SS準車主
HowardDiwght12 wrote:那時候多了定速,想必...(恕刪) 太多進口車商在新年式車型漲價,如果SUZUKI也漲,一點也不意外但是,過了剛上市的蜜月期之後,檯面下的議價空間也比較大到時候說不定實際成交價與現在差不多不過說真的,我還沒聽過3c產品,晚買價更多印象中,3c產品只有越晚買越便宜
kaku0330 wrote:太多進口車商在新年式...(恕刪) 3C也是有就像PS2薄型末代-->PS3初型,配備更好,但變貴很多,當然3C如果是同一代的商品價格應該會往下降價,不過說真的車就是這樣早買早享受,如New Mazda3 剛出了的時候真的很吸睛,在馬路上跑的數量真的也不多,不過出了幾年後,路上在跑的Mazda3數量變蠻多的,這時候就覺得比較平常一點,只覺得是好看的車而已,沒有特別驚艷的感覺!
HowardDiwght12 wrote:3C也是有就像PS2薄型末代-->PS3初型,配備更好,但變貴很多 PS2-->PS3算是全新改款的新一代產品,整體規格三級跳,當然貴很多以3C產品的單一品項來看,絕對是越晚買越便宜而新MAZDA3,剛好就像現在的SS一樣,2009年底在台發表上市時沒定速,後來2011年式部份車型新增定速,在售價上,許多日系車廠都用原物料上漲的理由來漲價,但實際成交價其實跟剛上市時差不多,因為剛上市時的新車蜜月期議價空間比較小,而後期雖然訂價調漲,但議價空間變大