應該跟台灣人用車"態度"有比較大的關聯
大部分台灣人什麼都要"大"，如果可以大誰想選擇小
偏偏SUZUKI又是以風格化及小車及見長，比如SWIFT、Jimny、及該品牌下眾多K-Car...等
但在日本可不是這麼一回事，以K-Car來講，Suzuki可是佔有一席之地，多年來銷量都是站在前三地位
ps.1：K-Car銷量常勝軍: Daihatsu (已被併入Toyota旗下)、Suzuki、Honda
而Suzuki的二輪，尤其是檔車，引擎的精緻程度及車款能見度可與Honda、Kawasaki、Yamaha比肩，畢竟也是有過MotoGP的淬鍊，而且SUZUKI也有廣大鈴菌的簇擁
就拿"幾年前"台灣白牌輕檔來講，小阿魯GSX-R150 (S150)算是霸榜了好幾年 (不錯的性能以及當年同級距內幾乎沒有競爭對手)，後來貿易商、總代理看到這塊市場，才分別將Honda、Yamaha旗下車款紛紛引進(CBR150R, R15, MT-15等)來分食輕檔市場
ps.2: 近年/目前白牌輕檔銷售冠軍應該是YAMAHA R15，入門及年輕人的最愛
ps.3: 仿賽白牌150級距輕檔三傑(銷售量/能見度): YAMAHA R15、HONDA CBR150R、SUZUKI GSX-R150
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