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Suzuki SX4 試駕|還是從前那個純樸、實用的出色跨界

反正這台開這個價錢,目前看起來就是被focus active、skoda kamiq壓在地上打

看1月份銷量就知道了,台灣消費者不是白癡

題外話sx4 配得主安都是舊系統.....
來朝聖一下文青風車評
小編辛苦了,respect
唯一不純樸的部分大概就只有售價吧
SX4應該要大改款了,不然買CC Hybrid就可以了!!!
grandaurore wrote:
不要再扯什麼進口車要(恕刪)



兄弟
2012的SX4(69.8萬)跟現在這台是不同車耶..
就只是名字跟廠牌一樣而已
這樣價格哪能比較
你要拿也要拿SX4C(78.5-89萬)來比較好嗎

BlueSky5230 wrote:
你忘記考慮匯率與通貨(恕刪)


他拿明朝的劍斬清朝的官啊....
先不說現在89萬貴不貴
一樣叫做SX4
2012年的跟現在的SX4完全不同款@@
就只是同名而已
MYSTJ999 wrote:
看看目前台灣車市:車價百萬以下,兼顧油耗和性能的 1.2 以上渦輪增壓引擎,
高妥善率的 6 速自手排變速箱,不亞於中型 SUV 的乘坐空間,除了 SX4 還有哪台?
唯一的弱勢就是電子配備,但這不就是 SUZUKI 全車系的弱勢嗎?
另一個歐洲 S 牌給你滿滿的電子配備,再配上一顆妥善率也有定評的 DQ200 變速箱。
就看取捨吧。



=>>福特百萬內1.5T好幾台 , 8速自排變速箱 空間也沒輸...
更別說LV 2 ACC 給滿滿 ,
一直覺得SX4外觀很好看

但是很像是孤兒

一直被自家的Vitara壓在地上打

就算要買鈴木,但加上配備考量的話,大部分還是會買Vitara吧?
kyo7314 wrote:
=>>福特百萬內1.5T好幾台 , 8速自排變速箱 空間也沒輸...


FOCUS 後座空間是有進步啦,但還是輸 SX4。
而且後座打平之後斷差超大、不夠平整。
空間向來是無法改裝的罩門,這也是一輛車是否適合家庭用車的關鍵。
kyo7314 wrote:
=>>福...(恕刪)

1.5渦輪?但車重1500公斤
1.4渦輪車重1200公斤
自己想吧!
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