我也是還沒開過手排之前~
也想一推什麼，
又不是要天天跑水溝蓋跑法，
開市區有多累有多苦之類的...
等到開習慣手排，
說真的我覺得那都只是反射動作而已，
我也覺得沒多累...
而且我倒覺得在台北開手排...
根本不累!
因為...每個紅綠燈都等超久...
我腳休息時間都很久...
我倒覺得在台中開比較累一點而已，
平均一個紅綠燈40秒，
我停一下，就要馬上在起步....
還有一點就是，我覺得開自排的時候左右兩腳施力不平均，
左腳根本沒事，右腳一直在動，每次一下車都覺得身體好像右半邊比較靈活...
可是手排在開的時候左右兩腳都會使用，感覺身體力量比較平衡...哈
沒開過手排的人，是沒辦法體驗那開車過程的感受~
所以有些沒開過手排的人，在評論時候那些點，我看起來都覺得想太多...
我認為開手排最大差別是在於，
你和車子之間的互動和聯繫感...
當我在開山路時候，
那種可以自由自在
控制每個彎道我想要的轉速...
換檔時機，換檔的機械回饋感，
排氣聲浪在自己意識控制之中轉換...
那種感覺，是我覺的你開幾百萬的豪華自排車也體會不到的駕馭感!
如果你開車喜好，是的單純操控，又舒適的載家人，才是你的開車理念，
那和駕馭操作派的人討論，一定不是在同一個心態上評比...
那衝突點一定會產生很多~
但是沒體會過手排駕馭感的人之前，還是去開過手排，再來評論會比較實際...
對於喜歡開車的我，我會喜歡和車子的互動感!
讓我每次都想要多開一下這台車的衝動...
自排車開久，就想換新車找新鮮感而已，
所以有手排車可以買的話，我還是選手排車!
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