johnson0429 wrote:
一個有條件與限制的愛心能夠稱愛心？
愛心有時候本來就是不能被濫用了
台灣現在不少社福是被濫用
博愛精神是很值得稱讚
但是在現實社會當中有部分是需要被一些法律規範去約束
所以您舉的那個例子在車上讓座的是有愛心的您？？還是您也是一樣用眼神去看著一拐一拐離開的青年？然後心想大家對他精神霸凌？？
這麼有愛的話還真想知道您是怎麼實踐大愛
tagahu_123 wrote:
愛心有時候本來就是...(恕刪)
我沒有大愛可言，讓座的永遠不是我、
搭公車即使只有我一個乘客也不坐、
因為不知道下站會上來什麼乘客、
萬一上來是需要讓座的、
第一眼看著你的座位能裝傻嗎？
還是回頭看看博愛座有位嗎、
有些年長者很喜歡坐第一排、
博愛座大都不會是年長者優先選項、
要讓別人接受你的讓位、
不也是要人接受自己是長者、
萬一眼拙判斷錯誤把貴婦當成孕婦
就糟糕了。
我今年40歲最缺的就是運動、
站著還可以練練平衡、
所以讓座不會是我、因為我不坐。
當每個人都譴責怎麼這樣停車時？
有沒有想過為什麼？
檢舉達人自稱為了駕駛人安全與更好的交通、
有多少人是因為自己被檢舉開單、
而報復性的借檢舉逞個人私慾、
一週可以檢舉數十件甚至上百件為傲、
全市違規都被他遇到、不知是幸運還是不幸？
看看YouTube影片很多時候就是故意設陷，
引人超車越線、
諷刺的是真正該檢舉的危險駕駛與惡意違規
卻常常拍不到或拍不清楚。
寫這麼多主要是別只靠片面資訊就下定論、
試著了解一下為什麼？
如果你是他會不會做出相同的決定？
假設會那又有什麼立場評論他？
例如我回復時間常常是深夜或清晨，
單純只是時區不同，不是夜貓子，
也沒有失眠，
這年頭愛心已經很稀有了，
不要再讓這些鳥事把自己僅有的善良
磨成鐵石。
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