艾咪 wrote:
Suzuki 小車...(恕刪)
很想請教一件事雖然Suzuki今年的汽車上市的動作，個人是非常欣賞因為有帶動安全實惠的風潮，但是不能理解的是SX4上市的意義是什麼？想玩左手打右手還是跟Vitara有什麼特別的區別？
SX4的定位是什麼？跟VITARA一起看不僅兩款車款重疊性高，而且SX4我看完國外的資料，在看國內的上市資料相比之下，兩款車款根本沒有什麼差別，就把該有的配備拔光光是特別用來跟VITARA作為區別嗎？
同樣是1.4跟1.6引擎差別在於拔掉四驅，可是想請教兩款汽車前後在台灣發表上市是想做什麼？
還是有什麼特別之處？
真的認為重覆性太高了！
MYSTJ999 wrote:
所以配個基本型的車...(恕刪)
Suzuki SX4 可以改玩標準二驅有APPLE CAR 有ACC 標準都市高速用途 一口氣就跟VITARA區別了
上打CRV5入門的客層 下打HRV 跟 CX3
不然放大絕1.6NA裝這兩樣 爆打N牌跟T牌
我就搞不清楚 為什麼要放棄這優勢
(SUZUKI那台原廠車機 大陸運回來不用一萬五不知道原廠台裝垃圾機在那邊賣4萬是賣個鬼) ACC選配大概免3萬
全部包在一起做牛丸 五萬一口價都能賺
然後改改保養周期吧 堅持5000KM 真的是騙三歲小孩了
神車都說一年回去一次或是一萬回去一次 (半年是建議值但至少一年要一次才有保固)
話說FB那個業代社團我講了實話之後 大概五分鐘後就被踢出社團了XD 真是可惜
我如果第二台車是SUV我真的是很愛SUZUKI
(剛牽Prius4現金付清 又不是沒錢買SUZUKI 這樣對待潛在客戶(本來跟朋友三個都想買VITARA) 我是感到蠻可惜的 跟朋友也是90萬付清買一台馬三給老爸 剩下的那個目前大概也考慮Prius了)
我是覺得SUZUKI可以好好經營竹科中科 竹科 森林人 Prius滿街跑的比率高出其他縣市很多
代表對於安全之外 電子配備增多 價錢不是問題
另外就是SUZUKI的業務技術跟服務實在是不夠好 我那天後來去試乘Prius的時候
回來同時在SUZUKI一起看VITARA的4組客人 其中兩組都下訂了
進門就問我 Prius跟VITARA & Baleno差異這麼大 價差也大 你來看什麼 你確定要試乘?? 然後就帶我走不到五分鐘的路線
(上次試乘VITARA業務還帶我跑去跑山路 來回一趟快一小時了)
其實我是幫後座的女生朋友推薦Baleno跟VITARA 聽到這句話 大家都涼了
加上我沒有預算上下限不行? (我最高看到Q30最低看到Baleno 不就是我想買就想看嗎?)
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