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Ignis交車微開箱


shukae wrote:
你沒壞過, 不代表...(恕刪)


所以說囉,以你的觀點看或許很高沒錯

但是放大到全部配被鼓煞的車款,損壞率又是多少呢?比起碟煞又是高多少?

你說的沒錯但我覺得不必刻意放大

因為損壞的原因實在太多了,搞不好是車主常常操車所以壞掉

或是我看過後輪泡水裡面生鏽整組壞掉的也有
雷小炫 wrote:
所以說囉,以你的觀...(恕刪)

不論是後股或後碟, 反正到了故障的時候, 大概也都過保了, 外廠換翻修品很便宜
當然, 以前我們也討論過鼓煞分泵為何比較容易漏油, 當然也有得出合理的原因
所以鼓煞有些缺點我覺得很不好, 如果能夠, 我希望轎車都該出四碟的
Ignis整體上當然比Morning好, 這也反映在車價上

3rd.huang wrote:
這次看車範圍蠻廣的,...(恕刪)


想請問一下,早鳥優惠的配備樓主的車子是否已安裝了,若安裝了可以拍照看一下嗎
今天陪我家太座去看車~~他愛到一個不行而太座右是橘色控整個就很失心瘋~~
另外還有個問題想請問各位大大~~據我所知這台車的輪台是175/60/R16的規格~~~
但是這尺吋的輪胎好像不好找~~是不是有其他的尺寸可以安裝參考呢~~~
大家好,今天很白癡的帶著捲尺到展示中心去丈量了一番,
結論是:
Ignis的引擎蓋高度(約100cm)高於我家現在用來塞舊March車頭的空間(高91.8cm),
由於兩台車的長度幾乎一樣,如果要讓Ignis能放進現在這台老March的空間,
唯一的方法就是把車高也降低,讓引擎蓋高度從100cm降到91cm,
但這9公分的差距可不是個小數目...

由於以往從來沒有注意過車(老March是我爸的車),Ignis算是我人生中第一台真正想買的車,
我認真的在思考怎麼解決這個問題,也去查了一下調低減震桿和換15吋輪框/輪胎的可能性,
方便的話想請問一下各位經驗豐富的老車主們,對Ignis來說調降9cm的車高是件容易的事嗎?
十分感謝!

questerymj wrote:
大家好,今天很白癡的...(恕刪)


以短彈簧,好,連避震也改,一般都是三五公分,頂多7公分程度…
您9到10公分應該連輪胎也得一起搭配改,一定會影響到時速表…搞不好還不少。新車改這些有點浪費,因為不是小錢喔…然後彈簧避震應該還沒有廠商專門開發出來,有的話初期價格更是點點點。
且這樣做,不就失去這輛車的一大特色了@@?

Kenhsies wrote:
想請問一下,早鳥優...(恕刪)


不是不好找,是根本難找

在台灣算少見的,只能看看可不可以裝到185的

目前只有看到橫濱的胎
streamp wrote:
請問樓主,能否分享這...(恕刪)

高速公路的駕駛感受...
若以車格最接近的SOLIO比較,
在穩定性跟漂浮感上有明顯的改善,
但先天因為車高帶來的較高風阻,
以及輕量化的車重與較輕手的方向盤,
在開車時需要更隨時微調行進方向。
而在動力上絕對足敷使用,
只是油耗的問題而已。
不用拿來跟歐系小車或是小鋼砲相比,
他們是完全不同的屬性。

對我來說,
Ignis的表現可謂恰如其份。
Kenhsies wrote:
想請問一下,早鳥優惠...(恕刪)

沒意外的話,
應該這週會去裝,
再與各位分享套件的照片。
主要是我家車庫空間十分狹窄,現在這台舊March是因為車頭夠低,
正好可以伸進客廳挑高後留下的一個1公尺深的空間,剩下的車身只有3公尺長度,
所以後面才能塞下三台機車。

我真的很喜歡Ignis,連續去展示中心看了兩次,
認真的想把它開回家,但礙於這致命的50公分差距,只好考慮這種極端的手法。
唉,或許我跟它沒緣...或者想不開多準備些錢來改低就是了。

總之十分感謝您的解答!^^


想請問樓主~
領車至今覺得橘黑色好看嗎?
還是若有機會 會想換成哪種顏色呢?
謝謝
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