原廠音響換下後不要丟，若有爭議把音響裝回原車，若故障依然存在也沒啥好凹的吧～
另外....鈴木的妥善率我個人是不太擔心
但我也是開了兩年之後，最近才自己上掏寶掏一台安卓機回來ＤＩＹ安裝！
一般鈴木的車會有問題......87%以上都是被修壞的
之前有看過一個案例
車主把車請業務代為開回公司保養
結果那業務不是送回自己服務的體系保養，而是交由外廠保養～
外廠也搞不清楚狀況.....CVT變速箱沒用專用油，而是拿一般的變速箱油做更換
想當然變速箱就爆了
最終處理的結果如何我也沒追蹤～
VITARA是台好車，我倒是覺得不用太擔心
在不濟也比HRV強多了
歡迎參觀我的BLOG http://princebike.blogspot.com/
)
we1688 wrote:
版主你好：
你裝的Pioneer...(恕刪)
音響的話可以考慮
Pioneer AVH-X8850BT
應該可以支援 Vitara 的方向盤控制
倒車影像可以考慮
Pioneer ND-BC8-2
( 記得要購買轉換 AV 黃色端子的RD-C200)
銀彈夠多的話可以直上
Kenwood CMOS-320
爽度會更高...
( 記得購買 AV 端子通用型 )
倒車影像 Vitara 有專用的開孔位置可以安裝 ( 業務應該都知道 )
對岸甚至可以掏到原廠料件, 只是不知道怎麼安裝
音響 2-DIN 飾板有兩種
日規 ( 黑色鋼琴烤漆 73821-54P10-0CE )
歐規 ( 一般硬塑膠帶鍍鉻分隔條 73821‐54P00‐5PK 這項也可以請業務代訂 )
行車紀錄器可以考慮
Pioneer ND-DVR1
可以整合進汽車音響中
音響支架要另外購買
不過 Pioneer 以前隨機都有附送
現在就不知道了
, 在此做一些小小的紀錄和更新DavidLiu1010 wrote:
自己頂一下, 在此做...(恕刪)
突然看到這篇，也來回應一下。我個人是覺得，考量安全性，功能性，動力等各方面規格與售價之後，符合自己需求，就值得購買，這些都是自己可以控制決定的部份。我比較擔心品質的部份，還有後勤的部份，這些我沒法控管。像樓主更新的一些問題，我也都在注意。其實不只那些，還有低轉速引擎突然熄火，變速箱電腦故障，甚至排氣管噴出黑碳粉等等，社群都有，感覺很糟! 這是Suzuki第一顆渦輪引擎，我是有點擔心它各方面調校與供油流暢的問題。車已經到手的人，也只好去週旋處理，還在等車的我，就很擔心拿到有同樣問題的車，三天兩頭跑原廠。妥善率哪去了？這些都不是規格看得到的。
agent01.no wrote:
-我比較擔心品質的部份，還有後勤的部份，以及低轉速引擎突然熄火，變速箱電腦故障，甚至排氣管噴出黑碳粉等等
-這是Suzuki第一顆渦輪引擎，我是有點擔心它各方面調校與供油流暢的問題
-妥善率?...恕刪
品質的問題其實絕大部分都是個案(包含小弟的高速異音, 問過社團裡面就是沒人遇到過...
)低轉速引擎突然熄火，變速箱電腦故障，甚至排氣管噴出黑碳粉...etc., 這些小弟目前都沒有碰到
( Suzuki 在歐洲的妥善率其實是排在前面的, SKODA在歐洲也不錯 )
但以目前 Vitara 累積的銷售量來看(約1800台), 這樣的個案還真是多了點
問題最多的應該就是異音了(該說 SUZUKI 還在做越野車嗎?!
異音在越野車上好像不是問題...
), 而且各種異音狀況都有, 要自己慢慢處理... 這點是比較麻煩...其次就是引擎鳥頭蓋滲油這點有點令人不太爽......( 小弟累積 5000KM 還沒遇到 )車的體質還是不錯的, 就是一些很神奇的小毛病(匈牙利組裝大概也就是這樣的水準), 處理好就好
至於渦輪引擎的問題, 我倒是不怎麼擔心, 畢竟國外2015就上市了, 日本上個月也引進這顆引擎, 論耐用度和妥善率應該有到相當的程度, 不然 SUZUKI 這麼多台車用這顆引擎, 萬一出事他應該也準備收一收, 不用賣四輪了
反而是 CVT 變速箱的耐用度我有點害怕, 根據之前 SWIFT SPORT 的經驗, 萬一操轉速太兇, CVT 掛點的時間會提早很多, 這應該是CVT 和 手自排的原罪, 要小心一點
以目前來看, Vitara 的妥善率其實要看人龜不龜毛 ( 小弟就是很龜的那種...
), 大問題不太多, 怪怪的小問題是有一些, 但是都算是好處理的, 稍稍校調一下就很好開後勤的部分是要注意一下, 金鈴以前的出貨量不是很大, 今年一下出了這麼多車款, 接下來的維修保養是蠻吃緊的, 假如小地方的妥善率沒搞定, 全部都要回原廠處理, 那就很麻煩... 更別說之後的保養, 說不定和 T 牌一樣都要排隊了...
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