我一直覺得Vitara真正的考驗是在明年第一季C-HR肯定搶走Vitara 2WD很多準車主C-HR一進Toyota展示間,顧客很難不掏錢出來的可以忍的朋友,明年第二季再出手不遲或許同價格可以多帶一台機車回家喔這是我個人不負責任的純猜測.....ps.我只對Vitara 4WD有興趣
hongmona66 wrote:我一直覺得Vitara...(恕刪) 說得沒錯,這台車的最大賣點就是4驅,1.6NA 1.4T 其實可取代性太高,價格上似乎也不是很優,TOYOTA 1.2T進來,品牌,關稅的優勢,1.4T真是堪慮。10月份的車好像已經進來了。
MarkalLo wrote:我是沒跪啦....不過P大常說等著看之類的...讓我真的覺得大大肯定非常有前瞻性!看出我所忽略的重點!因此很想知道國內車市,哪部車是P大的首選啊!也為大家指引一盞明燈讚....(恕刪) 當然知道沒跪阿,有注意到最好不枉費我特別加上去
MarkalLo wrote:還是沒說啊...XD重點是P大看中的重點中理想車款是哪部車啊?我是真的很想知道....問了三次說..(恕刪) 三次耶...好巧..我寫論文每週也找老師3次..雖然你一直在問我沒說的事好像抓到什麼把柄,超開心的...再多問幾次, 展現求知的毅力吧...到時會傳授給你滴...
toliu3 wrote:說得沒錯,這台車的最大賣點就是4驅,1.6NA 1.4T 其實可取代性太高,價格上似乎也不是很優,TOYOTA 1.2T進來,品牌,關稅的優勢,1.4T真是堪慮。10月份的車好像已經進來了。 認真說:日系進口車 + 小排氣量渦輪 + 傳統手自排變速箱,目前市場上就 VITARA S!明年會再多個 SX4C(1.0T、1.4T)。★日系進口車:保養、維修成本都低於歐系進口車,妥善率也較高。★小排氣量渦輪:VAG 1.2T、1.4T / FORD 1.0T、1.5T / NISSAN 1.6T / SUBARU 1.6T★傳統手自排變速箱:維修、保養成本較低,耐用度、妥善率高。退檔加速也比 CVT 反應快多了!至於雙離合器自手排,自由心證...所以你說取代性太高?還好吧,反正 C-HR 1.2T 也是配 CVT,加速就軟軟的...而且 VITARA 不管是 1.6NA 還是 1.4T,目前油耗都是台灣市場上名列前茅的!沒有油電、沒有柴油,應該很難在油耗上勝出...至於 C-HR 值不值得期待?先看一下空間能不能接受再說...(車型還比 VITARA 大一些耶)