regalvios wrote:off road 專用??不要再說外行話了 JP已經非常向 on road靠隆了 真正要off road還是去找Jimny吧!真正能夠off road強悍的車 一般道路行駛是非常的搖晃的 JP完全沒有這項缺點(恕刪) 願聞其詳~
JIMNY車輕,軸距短,原廠就有不錯的越野能力,加上前後固定軸,改裝避震器後就有很不錯的落差,而JP的前一代車型也就是GV,雖然只有後固定軸,但因為是H型鋼樑可以墊高車身,改裝後也是可以有不錯的落差,不過跟前後固定軸比還是有差,而JP改採四輪獨立懸吊加上一體成型的車架(崁入式大樑)我想可以大大的提升ON ROAD的舒適性和穩定性,JP的改裝空間受限於結構自然無法像前一代車型那麼大,不過JP還是有一定的越野能力的.
ndmcniup大的文章一針見血,道出為何選JP的主因,小弟是2.7的車主,最近正為了皮椅的問題跟原廠力爭,原因是,還在保固期內的原廠皮椅居然就開始退色,遠不如我另一開了7年的CRV,個人認為是原廠材質不好,看您文中也提到皮椅品質不好,不知是哪一方面的問題,能否提供給小弟做參考,感恩。
Mr.Wonder wrote:102萬訂價該有的安...(恕刪) 我也很納悶 台灣人都只認識toyota 跟 CRV大部分人不了解JP的四驅性能吧 而且台灣大部分道路也用不到JP的全時四驅 對高速及山路彎道行駛有些許穩定幫助,大部分人以為前驅車降車身來殺灣道就很強了,也不了解為何subaru要強調做全時四驅的車沒關係啦 愛用suzuki的人一樣愛用JP,喜歡菜市場車的人也一樣一大堆當初如果不是只有2.7可以選及遇到汽油暴漲 我可能也會遷JP因為怕油貴所以選了daihatsu的terios 功能相近 但size小一號
我擁有過JP 2.7 V6整整兩年跟著車隊上山下海(海灘啦...)撩溪爬泥巴這輩子想不到的路都去過了JP真的是很強的一台車改個大腳就幾乎什麼路況都能克服了真正的越野我就在JP上領略到了當然啦!需要一些小小的改裝樂趣滿點但是你需要把他開到適合他的路況上都在市區與高速公路上開真的不如買台CRV或是RV4JP是我開過最有樂趣的車了!4WD的好處在JP上是發揮的很夠味!5檔的設計也是優秀(只是齒比設定不到位....)但是我還是把它給賣了!缺點如下:1.油耗(本來就耗油,再加大腳...)2.行駛噪音太大(不只是輪胎,引擎及差速器噪音實在是不及格)3.內裝質感差,皮椅質感差,組裝品質差,小異音很多,一整個煩躁4.引擎運轉精緻度差,以V6引擎等級而言,我給它0分5.售服差到爆,技師水準0分,服務態度也是0分,經銷商各個都上不了檯面6.加速力道完全不符合2.7 V6的應有表現,引擎世代太落伍了!2.4的JP我就沒研究了....不過我還是很懷念我的JP....