tom_gundam wrote:請問樓主後來有更換更...(恕刪) 關於輪胎 因為JP本身是配17吋的胎 如果換米其林的話大概要三萬多左右可能先忍耐一下 過一陣子再換吧 但是我能確定的是 就風切聲/車身氣密 100w的國產轎車都還沒有JP的水準甚至比luxgen要好太多 (Teana我不確定 因為沒有開過)主要還是來自輪胎滾動噪音 這樣會讓我比較放心一點 因為只要換條胎就解決了油耗的話 我覺得目前的油耗大概就是這個樣子(目前里程快要九千了)純高速且不塞車 可以超過12km/l 一桶油可以到五百多公里都沒問題如果是上下班 (從三峽上三鶯交流道接機場下南桃園到中壢 單趟大概20km左右) 這樣大概是9km/L至於空間我自己有一台登山車和小折 空間是還蠻空的 以這樣的組合 大概還可以塞下兩箱歐洲十天旅遊的行李箱吧不過唯一的缺點就是登山車得前後輪都拆 (就更不用說你的公路車了)你可能要確認一點 因為我的登山車是下坡車 車架比較小 公路車車架會比我的登山車又長一點可能要注意一下長度 免的後行李箱關不起來個人是覺得 把車架車頂也很帥啦 只是我沒有力氣 把20公斤的下坡車扛到車頂上去(JP的車高約170cm)公路車也許可以考慮看看 趁買車領牌的時候一次把認證都辦好...
頓挫感 會是變速箱調教的問題至於五速六速七速 最終的目的就是要省油這顆變速箱 是AISIN的變速箱 換檔品質就是TOYOTA的水準我是覺得車子在20公里 鬆油門再補油門會有一點頓挫但其他速度域 沒有換檔頓挫的問題
arthur kuo wrote:比了半年還是回來想買...(恕刪) 老文章再浮起來透透氣~JP 爬坡的力道非常足夠!不管是三義路段的長上坡,還是山區路段的陡坡,爬起來都輕鬆愉快。不過上坡就是上坡,絕對不可能像在開平地的感覺...