如果 SUZUKI 有想發展台灣市場的話 ... (第6頁)

chujy

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51樓

2022-05-24 18:08

花開彼岸天 wrote:
今天去聽行銷的課程，(恕刪)

SUZUKI 在台灣本來就是以「小車」作為行銷主力。

這老師...

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阿比逼

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52樓

2022-05-24 19:49

日本人研發技術是一把好手!!

例如:偏執狂又死腦筋的MAZDA 專注在轉子引擎以及2.0大排氣量的SKYACTIV
還有夏普明明顯色技術比AMOLED要好很多的IGZO

但是說到行銷手法手段就遠遠不如中台韓了!!

就連TOYOTA也只是比較積極一點而已...其實是靠妥善率口耳相傳獲得高市佔.. 笑到噴淚

鈴木汽車如果需要市占率高的話就不會退出中國市場了~

可能他們自己認為...光是印度市場那60%以上誇張的是佔率就吃不玩了笑到噴淚

MBUSA

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53樓

2022-05-24 21:38

現在的 SUZUKI 產品線只有小車，連個中型車都沒有。

花開彼岸天 wrote:
主講人剛好談到的是 SUZUKI ，他認為，SUZUKI 如果要發展台灣或外地某市場，
可以嘗試發展小車的市場。

MBUSA

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54樓

2022-05-24 21:44

臺灣右駕，難

那些屎味素餐的公務人員腦袋比不知變通的，跟不上時代的。

一些大型動力機械，駕駛位置在右側，明明就有特許牌照可以上路
右駕的小型乘用車輛，卻無法上路?
邏輯怪怪的。

真脆瓜 wrote:
SUZUKI想辦法讓台灣立法可以右駕，應該問題會簡單許多 XD

SUZUKI的小車還蠻受女性的喜愛，只可惜台灣都沒賣

buzzbee

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55樓

2022-05-24 22:40

看到這種文，直覺上根本沒有啥行銷老師，是樓主在自導自演罷了。老實說，這文寫的不太行。

HermesParis

沒辦法，用香蕉找來的業配瞎掰文就只有這種水準~low~~~ [XD]

2022-05-30 22:03

BowDi

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56樓

2022-05-29 10:01

華人普遍喜歡大車
所以注定鈴木小車是小眾市場
加上台灣過半已經被養成雙田市場
所以這一個可能性不太存在

arrem5104

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57樓

2022-05-30 19:52

日本人不介意手搖窗，是不是皮椅，內裝好不好，有沒有電動椅，後座出風口，
他們在意的是車的本質，
在台灣手搖窗罵爆
沒皮椅。罵爆
沒電動。罵爆
沒acc罵爆
出個1000cc以下沒力罵爆
況且台灣小要符合臺灣刁民要的...說真的不要玩才不會翻臉哪個產地有多的產能，再賣臺灣就可以了

johnjohnkai

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58樓

2022-06-05 12:30

suzuki本來就是賣小車的牌子，他每台車的車格都做的比同等級小很多，樓主說的kcar那又是不同領域，而且不只suzuki有，日系車幾乎都有,只是台灣不能賣。

suzuki現階段是沒車可以賣，不然suzuki還賣車送機車過，行銷也是很強的