比12V那樓朋友的朋友代發，充滿情序挖苦的內容好太多
待樓主更新處理狀況，支持樓主爭取權益。
符合檸檬條款，原廠就該負責
樓上那些說48V油電過渡或不好技術的朋友
建議您實際去體驗試駕看看
Hybridization solutions 48 V systems，不是Toyota那種大電池的
油耗變好一點，有ISG馬達及動態回收系統
怠速熄火的體驗好很多，幾乎感覺不到到啟動的震動
車主手冊寫啟動馬達有兩顆12V&ISG(48V)，冷車按Start是12V啟動馬達
也就是說，48V大電池壞掉，您可以不修當油車開啦(待速熄火自動關閉)。
自己是開Swift Sport 48V油電的車主(5/20領牌)，己開9000公里
48V油電這幾個月使用下來挺不錯，錢花的值得
油電系統保固五年十萬ok也夠能接受
當然原廠再延長更好(照車主手冊說明定期保養電池)
同事也剛好要換車在台中經銷商也訂了同款黃黑油電
第一批沒排到黃黑，預計第二批農曆年後交車
花錢買新車應該是要開心的，也期望到時不要遇到重大零件故障的狀況
新車就有重大零件故障
肯定是原廠的問題需要處理好車輛和車主的心情
車主依法要求也是合理，Suzuki的油電車主們也會支持您
爭取應有的權益，祝您處理能夠圓滿順心，平復不愉快的心情。
賓士的48V更高級花多少錢買到多少配備成正比！Suzuki的是皮帶式48V ISG，不同廠牌技術，不需要一桿子打翻48V系統。保固期內處理讓車主滿意就好。試問那間品牌車子保證不會壞。
我看A車..一直跟我說B車或C車...
是怎樣? 我只聽過買電腦洗單 還沒聽過看車也想洗單的
展點太差...業務也不怎樣...服務也很差...
我在中壢看的...個人感觀 我覺得差
就像當初怠速熄火一樣
形容是多麼高科技跟環保
跟TOYOTA的油電系統比起來
怠速熄火就像幼稚園一樣騙小孩的
48V就像小學生一樣學學自然科學
原來電池接上去之後馬達就會轉還能送風
而TOYOTA的油電系統就是研究所等級的
把48V說的跟鬼一樣，車主會買是喜歡科技帶來的進步，油電本來就有不同的技術以及等級，48V輕油電是Bosch的系統架構，覺的符合用車需求就會買，沒有什麼騙小孩及研究所這種酸言酸語。
Toyota純油電系統(非鋰電)也是發展很多年非常成熟的系統，網路上亦有很多苦主分享故障經驗以及通病。每家廠商有自己的專利及技術，花多少錢買到多少功能。不需要貶低48V系統。各有各的好。
豬年...豬頭啊... wrote:
前言＆宣告：
1. 爸爸想帶孫子女去山上老家，所以想買4WD車，成就阿公的愛。雖然阿罵說不ＯＫ, 但阿公還是自己看了一眼就下定了。
2. 12/16日交車，車子還沒碰到方向盤，業務帶著爸媽開出去繞繞熟悉，才剛出去，電瓶燈就亮了，繞回去技師看了看，覺得可能就只是新車放太久沒電，建議我們去跑跑充電，上了高速公路，下交流道後就顧路了。
3. 沒交車完成，父母一整個星情差的回家。爸爸則因為新車沒交車就顧路，被孫子孫女嘲笑，買了一台開不回來的新車，整個就像敗戰的狗，一整個鬱鬱寡歡。媽媽昨晚整個血壓升高，高血壓發作，差點要送急診。
4. 會寫這篇文，是因為媽媽被氣到差點送醫院；兩個老人家開開心心買新車，卻差點高血壓要送醫院？
5. 台灣鈴木與總經銷，你們不用聯繫我和摸頭了。我在Nissan 那邊椅子的客訴貼文，他們處理方式態度我就真實呈現。我也會把你們處理的過程、態度、結論寫在這。你們要面對的是你們的買家（我爸），我只是在旁邊翹二郎腿看戲的路人而已。
6. 檸檬本無害，只因它很酸。酸民們不用再酸了，兩個老人家買車那麼窩齉就已經夠可憐了，用了大半輩子的退休金，買了一台開不回來的新車，就已經滿肚子眼淚了。請行行好，別再更酸了。車價配備也請不用私訊問我，我對這些不感興趣，我也沒問我爸凹了些什麼。活到七十多歲，他開心就好。
7. 請媒體大哥大姐們，拜託不要打擾兩個老人家。 私訊問題我不會用。小弟也不受訪，先跟各位大哥大姐說聲抱歉。
//---以下正文---//
承前言，爸爸於11/22日下訂2021年 2021 Suzuki Vitara Hybrid 4WD一台，如下圖。
於12/13日匯款
12/16日交車。爸媽請業務開這台新車，帶著他們熟悉這台車。車子剛出大門，電池燈就亮了，就回轉回去公司。技師說沒有油，業務大哥很好心去買了油回來灌入，但電池登依舊亮著，技師說，可能新車放了一陣子，電池電力低，建議去高速公路上跑跑看會不會充電。業務大哥再次開著新車載著兩個老人家從土城交流道上高速公路，但似乎燈號還是持續亮著
下了三峽交流道，就顧路了。業務聯繫技師拿電池來現場救援。
車牌就不遮了，反正車牌現在掛名爸爸名下，檸檬一顆，又大又酸又漂亮。
老人家拍的，就加減看吧
回到廠裡後，技師查看，說發電機電力出力沒有回充進去。應該是連48Ｖ都沒回充。
所以，車子現在還在鈴木
星期五爸爸再去看，車上48V大電池已經卸下，有請原廠技師長要過來看為何電系無法充電。看起來是要把車修好後交車。爸爸實在過不去，對這台車、對Suzuki這個品牌信心盡失，要求退訂。
兩個老人家連方向盤都還沒碰到方向盤，都還沒做到駕駛座上，都還沒踩過油門。這種重大瑕疵的車，應該是讓客戶退訂，或更換一台全新的車子吧！居然只是要修妥後給客戶？？
爸爸鬱卒，媽媽血壓升高差點送醫院，買一台車居然可以把兩個老人家搞成這樣，受苦受難，真是開了眼界！！！
爸媽都是老人家，被摸頭機率很高，不期待能圓滿處理，只希望老人家開車上路不要在高速公路中線上突然沒有動力停車，對自己的車完全沒有信心，開得心驚膽跳。
對於這件事希望如何處理，畢竟開車的不是我，我對這台車完全沒興趣，看開車的人吧，不用問我的意見了。
這件事後續，我會在此繼續更新！（即便爸媽被摸頭，我也會在這裡跟各位垂頭喪氣的說...）
車主爭取自身權益，加油 !!
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