hot635241 wrote:
85.8萬 CP值屌打賣得火熱的HRV
事實證明了不管引擎多好、變速箱多耐用、
車子多省油多會跑、CP 值多麼高，
只要品牌不對銷量就等著被人家屌打。
看看目前台灣車市：車價百萬以下，兼顧油耗和性能的 1.2 以上渦輪增壓引擎，
高妥善率的 6 速自手排變速箱，不亞於中型 SUV 的乘坐空間，除了 SX4 還有哪台？
唯一的弱勢就是電子配備，但這不就是 SUZUKI 全車系的弱勢嗎？
另一個歐洲 S 牌給你滿滿的電子配備，再配上一顆妥善率也有定評的 DQ200 變速箱。
就看取捨吧。
有些車盲還在靠北半套，說真的，acc，防碰撞，是很穩定且可靠了嗎？台灣機車這麼多，光警示叫聲就夠你煩了，再加自動煞車....，是覺得自己爽就好了，後面跟車的管他去死嗎？自私心無疑展現在這些酸民口中，其實原廠給的個人覺得是夠，不爽給半套？其實硬體都給足了改個設定罷了，以台灣交通狀況包你改了又想改回，不服？拿台價格一樣的車來比
1.6vitara 77萬 不求動力，空間尚可
1.4 vitara 86萬 花9萬買駕駛樂趣與主動安全
1.4 Vitara 四驅 91萬等於多加5萬換四驅系統簡直佛心來的
所以空間要大一樣引擎花3萬買空間配置，個人覺得sx4開的價格也算合理
至於acc煞車到停，說真的，緊急狀況或低於時速30時我覺得不管有沒有煞車到停，你的腳還是必須放在煞車上，所以說意義不是很大，除非你想在車上睡覺
不過坦白說，我覺得sx4的烤漆及外觀真的比Vitara感覺上高級不少
再酸一點91萬你買台百公里加速9秒內安全五星且四驅的車來比看看
酸舊配置不如酸自己的爛車廠，人家用六年前的舊引擎，舊結構還是屌打你現在的新引擎，新結構，真不長進。
chihshang wrote:車重馬力比算過嗎？一台2噸的車子就算你給2.0t，性能表現仍不及1噸的1.4t ,而且徒增油耗罷了，我是sx4，更上一代的liana車主當初買58萬，今天結構更安全更好的操駕，安主被動全配，加四驅，加0百公里 9秒內的性能
現役舊SX4車主來報...(恕刪)
這幾樣加一加價差30幾萬個人覺得非常划算。況且一律都是4驅底盤，這剛性又有幾台車能比的
價差30幾萬買這些，總比你花30萬買那些廉價包皮酷炫燈光影音總價不到10萬卻賣你30萬來得強多了，順帶一題，這價位的車子隔音都差不多，要什麼b&o音響？停車時聽聽還算不錯就可以了，車在跑隔音差給你柏林之聲也是白搭，難不成車買來是要睡的？個人改過汽車音響坦白說，高速下沒賓士s等級的隔音，音響都是白改，什麼聲線，音場全都不見,
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