putin456 wrote:前一台車是CITROEN...(恕刪) 我的前車是SUV,晃是一定的,前年換車時試了幾種車...頭又大 prius...吵現代 elentra 靜,穩,但我暈車了福特 focus 一切滿意,但網路盛傳....Vitara 有點吵,過彎的穩定性不如轎式mazda 3 小吵(對比我的前車),車子很穩,內裝滿意所以....考慮在三,加入馬自達行列
kimhsieh wrote:我的前車是SUV,晃(恕刪) 那可能是我習慣了尾巴很靈活的C2吧,(C、P的小車幾乎都是拖曳臂)其實就我的感想是,VITARA的車高影響被AllGrip給蓋過去了,至於您的其他選項...除了FOCUS以外不是太有興趣,並且也沒試駕過所以不了解。
原PO如果是打算買1.6NA的給小孩代步用,我想可以考慮其他車款。車的本質不錯,但金鈴的操作下,1.6NA就只是個墊檔品。要嘛直上1.4,要嘛考慮其他車款。1.6NA沒有原廠ACC、AEB、盲點等等安全配備,雖然一開始買的價格較低,但比起1.4真的不划算。
第一次開車我是建議安全滿配的選項會比較好,例如盲點偵測,跟車,防碰撞都是必須的,不建議全速域或行人碰撞及車道偏移自動修正這種干預性值的,太過主動反而產生依賴而輕忽駕駛本身該有的注意反而危險,另外一點不建議,就是渦輪版本,對不熟悉車子狀況的人,加速太快油門反應太直接,一緊張油門一深一下子就衝出去,是蠻危險的,尤其跟車時,前方灣路前車突然轉彎,偵測感應器偵測前方沒車了,會衝,跟車系統的好用在於讓駕駛用較輕鬆的方式開車減少開車的疲勞度,但個人建議僅限高速公路長途跟車使用,跟車系統我覺得Suzuki的設定方式比較好,也比較安全,至於全景,倒車輔助,見人見智,個人覺得對新手不好,畢竟開車靠感覺,感覺需要訓練,靠電腦久了會失去開車原有的感覺反而危險