regalvios wrote:
新的JIMNY預計要開80萬???傻了才買SUZUKI.....還四速自排
(別跟我說off road那些, 我找二手的jimny依樣也是嚇嚇叫)
問題是目前代理商的資料顯示，
進口台灣的 JIMNY 規格配備就是高階車型，
不是 JIMNY 三代的入門車型。
英國，選 SZ5 高階車型 17999 英鎊，
選配雙色車頂+650 英鎊，選配自排+1000 英鎊，
加一加就 19649 英鎊 = 81.5 萬台幣。
德國，
JIMNY 4AT Comfort 定價 19095 歐元 = 67 萬台幣。
頂級 Comfort+，只有 5MT，定價 19985 歐元 = 70 萬台幣。
單純從 5MT 換成 4AT 要加價 1180 歐元來看，
頂級 4AT 應該會是 21165 歐元 = 74 萬台幣。
台灣哪個進口車外國售價 VS 台灣售價來到 1：1 的？
都麻是 1：1 點多到 2 甚至 3...
MYSTJ999 wrote:
白、綠、灰，748000...(恕刪)
這個價格就跟原本預想的差距不大了. 70-75之間.
看來還是比較理性一點, 沒有想趁火打劫賺第一波忠誠的客戶
.但是跟原本期待70上下的還是有一點價差, 但以新吉姆尼的魅力,
多增加的價格與配備是相符合的. 看來退單的機率小很多了.
恭喜一開始下單的大大, 可以期待牽新車帥一下了
.今年才想要下單的, 都要等到明年才有機會牽車了.
重點是，就算是VITARA大賣的時期，銷量也衝不上去。
每批船就進來那麼多幾台而已，是能多大賣？
再者，SUZUKI的車就是小眾市場，要他多大賣我也是笑笑。
說起來，台灣金鈴真是沒什麼野心的車商。
也很認清台灣車市中，會買他們車的潛在客戶有哪些。
要跟國內幾家大賣的國產車廠比拚，是不用想了，所以就只抓緊自己的客群。
業績目標達到了，要再多拚個幾成...他們沒那個心啊。
他就是間100%進口的進口車商，攤開車商名單看看。
真要說銷售，SUZUKI已經算是不錯了。
他賣得好不好，我也不是什麼股東，與我也無關啊。
反而覺得別賣太多好，真不想停個紅綠燈就同學會，一點驚喜都沒有。
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