雷小炫 wrote:
哪?你嘴裡嗎?...(恕刪)
護衛隊果然很會凹、我重來就沒承認它五星、是您們一直找資料來辯、又無法證明五星、在FB跟車友群又說五星、真搞不懂你啊。這局就是我贏了，你拉不下臉而已，還是等配備補齊了再回來洗我臉吧。事實勝於雄辯，加油！
PS:NCAP沒有AEB就是不可能五星，歡迎來推翻這事實。
題示 2013 AEB關鍵字
k5nbth2000 wrote:
看了各樓的見解之後，小弟我也去翻了一下UNCAP的資料
上面提到AEB不是標準配備，所以不納入評估
在2015年時，主動式安全配備似乎不是必要評分項目
按照這個觀點，UNCAP上面說的五星可以套用到這個車型了不是嗎?
而且UNCAP上面有寫到該項系統未安裝到測試車上，但可供選配，是否可以理解為測試車上並無裝備該項系統進行測試呢?
還是大大們有不同的見解呢?
看了一下原文說明，AEB在這次測試中是包含進去的，而且在上面可以看到AEB inter-urban的評分/評論，另外在comment有提到AEB低速部份的功能則是未被納入評分
應該是在2016年份開始吧？NCAP就有看到有分有無主動安全的評分(給星)了
像新款的SWIFT，沒記錯的話無主動安全是3顆星，有主動安全才有4星
啾dragon wrote:
不好意思這個我筆誤...(恕刪)
不好意思喔，ACC、盲點偵測、甚至環景都不是 NCAP 安全輔助系統的評分項目。
NCAP 安全輔助說明
連 ZINGER 都有盲點偵測了，可見成本不高。
但是盲點偵測的靈敏度和準確度落差很大，品質不良的盲點會亂叫（尤其在下雨天）。
不夠靈敏的盲點人眼都看到後方來車了還不會叫，只要一次就有無法信任的心理陰影...
內文搜尋
從 APP 打開
X