對Baleno售價有怨念的請進，大家來探討探討 (第6頁)

亨利叔叔

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51樓

2017-03-16 22:58

Ron Lee wrote:
車價折扣也跟Swift...(恕刪)

新車折扣少
隨著車型越舊折扣越來越多

連這個常識都沒有嗎?

Ron Lee

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52樓

2017-03-16 23:23

亨利叔叔 wrote:
新車折扣少隨著車型...(恕刪)

你要把Baleno拿來跟Swift相比來合理化Baleno的訂價
那也要把Swift隨便就可以折五萬以上的條件算進來才對
如果Baleno跟Swift一樣最少折五萬也不會有人有怨念了
一堆人說Fiesta定價也是怎樣巴拉巴拉的,但是Fiesta最終價格折個七八萬是基本
都用訂價來看根本是無知,這點基本的常識都不懂嗎?

Wang Robert

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53樓

2017-03-16 23:33

亨利叔叔 wrote:
ee1137 wrote:
拿Swift GLX比較:
貴了7萬

多: 17匹、4.27公斤米、6速自排、空間/行李箱空間、HID頭燈、ESP電子穩定系統、斜坡起步
少: 日本製造、1缸、1年$3280牌燃稅

這個分析才到位

本來就是如此啊
同品牌車格比SWIFT大
配備引擎科技也比SWIFT多
多個7萬有甚麼不對?
.(恕刪)

它有一個寫顛倒了
1年少繳$3280牌燃稅應該寫在多(好處)的那一排

Wang Robert

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54樓

2017-03-16 23:39

Ron Lee wrote:
你要把Baleno拿來跟Swift相比來合理化Baleno的訂價
那也要把Swift隨便就可以折五萬以上的條件算進來才對
如果Baleno跟Swift一樣最少折五萬也不會有人有怨念了
一堆人說Fiesta定價也是怎樣巴拉巴拉的,但是Fiesta最終價格折個七八萬是基本...(恕刪)

從數字來比較您是對的
但應該把SWIFT和FIESTA是末代車的因素考慮在內比較公平
末代車折多是很正常
等到五年後Baleno成了末代車庫存車可能折的更多
而配備Baleno又比Fiesta好
光一個HID就不少錢+按鈕啟動.....

新米少尉

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55樓

2017-03-17 6:14

想當初，Vitara公布售價時，板上也是罵聲一片(不知道哪來的)。
不過，算一算，跟國內各車商比價後，實在不覺得有那麼勢利。

個人覺得，如果可以空車砍掉3萬~4萬，那麼就是很漂亮的車價。
這種價格這種配備這種油耗這種省稅金...還是覺得CP值高。

Baleno很明顯，就是坐在前一代SX4的椅子上，定位非常的相似。
但是加入了更多科技跟安全配備，就算是現在同級(價位)國產車，哪台能叫陣？？

pchmbb78

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56樓

2017-03-17 7:07

想一想真諷刺，go車誌在一開頭說"如果你已經習慣被掐住脖子…”結果現在又出現跟Sienta一樣你別無選擇所以任我開價的論調

tychien2000

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57樓

2017-03-17 8:09

印度第一大車廠，能買得起的也不多，用價格吸引買氣，合理

1.0T的進口車，這些配備搭這個價格，很有優勢，再嫌就沒車買了，連fiesta 都會皮皮挫

Corolla 1.8NA都敢賣那個價格，甚至有媒體預言18/19年的大改款可能都不會上1.2T，他們都不降價，其他車廠有何降價的道理！

erichuang801

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58樓

2017-03-17 8:15

加1千塊可以買馬3，金鈴汽車也太有信心了！

新米少尉

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59樓

2017-03-17 8:32

erichuang801 wrote:
加1千塊可以買馬3，金鈴汽車也太有信心了！

兩台車定位不大一樣啊，看需求會有取捨。

馬3 有動力，內裝外觀帥氣，沒空間，油耗普普，稅金貴。
Baleno 動力普普，內裝外觀沉穩，空間舒適，油耗佳，稅金便宜。

怎麼看都是兩台定位不一樣的車，Baleno是家庭取向的。

nmkvp

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60樓

2017-03-17 8:32

erichuang801 wrote:
加1千塊可以買馬3，金鈴汽車也太有信心了！
...(恕刪)

4門豪華嗎？
金鈴的信心當然是來自於當把Baleno上有的配備
而馬三沒有的配備，把這些配備全加上去馬3
70萬也買不到，至少目前是這樣