allence wrote:
昨天試駕VITARA 1.6時,
順口問了業務這台價錢,
業務說他上課資料上打的是6?萬
應該是6字頭 70萬有找
這台準備要來打Tiida
其實金鈴最大的敵人是自己
以鈴木的小眾形象，吸引到的是原本的死忠客戶，還有部分的游離份子
小眾車的目標就是生產穩定的車子，把自己的小眾圈鞏固好就很到位了
如果品牌小眾再加上品質不穩定，就準備收攤了
srw wrote:
真要擔心塵蟎問題，...(恕刪)
原來如此，感謝解說!
最近在買吸塵器，空氣清淨機
對塵蟎很敏感，忘了車上熱得要死環境不同
布椅還有個靜電問題，但後來我下車都摸後門前端一直到人到外面再放開就破解這問題了，後來就沒被電過了
好吧，看來就缺好的車機跟好價錢了，這台本質真的不錯
如聞 wrote:
剛剛試駕完，對於動...(恕刪)
我今天也有去看，後座膝部空間BALENO比VITARA大，頭部因為V比較高所以比較好
後行李箱V的縱向長度比較好，畢竟車長多18公分。B算是向下延伸取巧獲得355L,不管深度的話大概跟FABIA差不多
B
V
B的內裝我覺得有點FABIA那種平價歐洲車的感覺，V我之前也沒看過順便看，終於了解為啥V的內裝會被鄉民嫌了，其實B跟V內裝都硬塑膠，但整體鋪陳我反而覺得B還比較協調順眼一些,這部分見仁見智
油料可加95或98,試開覺得操控偏中性取向，方向盤輔助力道也算中等，加速力道跟同級比算不錯，小排氣渦輪還是有差，同級對手就208 1.2T,Fiesta1.0T,fabia1.2T
價格部分不提了，大家都罵得差不多了，多說又要被說是業代，整體算均衡的一輛車
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