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sx4 居然折這麼多!!!!!!!!!!!!!


mathematica wrote:
今天去看Vitara時,聽業代說Sx4會在六、七月改款,除引擎改為1.4T外,還會加上ACC,只是價格會上看9字頭!...(恕刪)


9字頭,那可以買福斯Tiguan或是標誌3007了
◆不要認為自己買的都是神兵利器,一丁點都批評不得◆

RVP100F wrote:
即使再怎麼打預防針...(恕刪)


你好煩喔,講不贏人提供不出資料只會說別人是業代,然後又說一些不可能的希望售價,結果每次車商發表都跟你說的差很多然後你就繼續駡,到底累不累阿

舊sx4c高階款都定價快90了,新款1.4T是GLX高階款又有可能有ACC,RBS為何不可能90,然後你又要拉舊的入門GL+來扯,配備差那麼多也不考量進去,歐洲日本SX4c也沒比vitara便宜,你也舉不出什麼sx4c便宜V很多的資料,只會一直很重要講三次,照你這種希望售價講一百次也差不多

嫌貴就別買,不然就多賺錢。

fuwewe wrote:
9字頭,那可以買福...(恕刪)


九字頭買得到啥踢館,最入門的?,妥善率不列入考量?

3007....上上代的車,是打錯字嗎?
新款1.4T是GLX高階款又有可能有ACC,RBS......
我覺得很有競爭力啊
至少妥善率不錯
VW 真的讓人很不放心
好~你好棒棒!你第一名~
站在消費者的立場,當然是希望廠商別學那家EPS超高的合泰亂開價
我在做的是要讓大眾認清,車子不像廠商說的那麼好而已
既然廠商已經執意這麼訂價了,影響不了他們就算了
反正你認為值得你就去買吧~我還是認為你被狠敲盤子了!
其實這台不是我的菜,雖然如此,但車商那樣亂開價很要不得
他這台亂開價,下一台還會得寸進尺
拿別款車或是別牌子的車來比較也沒什麼用,現在的廠商已經幾乎是每家都亂開價了
消費者是輸家~
你只會叫別人努力賺錢,然後呢?讓車商EPS更高?!讓物價房價越來越貴?!
一路幫著廠商講話,為商人作嫁、為虎作倀卻不自知~(或許你自己就是其中一隻虎)
你那麼會賺錢怎麼不去買雙B?還在這台Baleno上面跟人家爭辯?
VINCENET wrote:
你好煩喔,講不贏人提...(恕刪)

RVP100F wrote:
好~你好棒棒!你第...(恕刪)


既然你我都改變不了什麼,我也沒有要跟你吵的意思,我之前也說baleno如果65會比較好,近70我也覺得不ok,只能說總代理處理得不漂亮,那些登機行李箱贈品都不用送,折價更硬跟水泥一樣也可以,但價格壓到66~67至少鄉民比較稱讚,去看車的人也比較多

而且我也不是業代,你今天不是業代我說你是你作何感想?或許是我比較實際覺得在台灣對這些車廠喊再多也一樣不會有什麼結果,各家都差不多,覺得不好轉別家買吧,我不會想花時間在希望車商聽得見我聲音這種事上,感覺只是浪費時間,大不了不買就好。

以這種恨鐵不成鋼的想法,各牌討論區都能去run一遍,因為每牌都適用,跟國外比價格也都無法滿意,但我覺得這樣好累也沒啥意義
我上禮拜六才去北投看車,業代說新的SX4應該還是沒ACC
一來老理由會跟國防什麼什麼,那Vitara也該裝上去
不然還有人買嗎

fuwewe wrote:
9字頭,那可以買福斯Tiguan或是標誌3007了..(恕刪)


福斯Tiguan和標誌的妥善率,耐用性和省油性要跟Suzuki的Crossover/Vitara比好像有一小段差距歐.
說真的

如果SX4真的有ACC又落在90左右的價格帶的話

到時候就算貸款也要買下來

目前可以嫌的大概只有2017版本的車頭我覺得不好看吧
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