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如果 SUZUKI 有想發展台灣市場的話 ...

然後加上台灣稅金,
一台賣80萬,
有人會買單?????
台灣人喜灣便宜大碗,一台車什麼需求要全能滿足,看起來霸氣又派頭的車
車商喜歡利潤好的車

結論 沒人在理好停車,環保的小車
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幾年前SUZUKI就有國產這類小車 ->SOLIO跟吉星吉普車,現已成追憶

YOUTUBE頻道:阿欽愛旅遊 www.youtube.com/c/chintravel
uranuslp

+1....台灣人開車不是以需求去買,面子考量比需求還前面。不然SUZUK車很適合台灣。

2022-05-24 12:49
還滿愛鈴木的滑門小車的~
台灣都沒有好可惜
只要玩自媒體 人人都是富人
人家在印度發展的很好為何要選台灣這市場小不拉幾的小島?
在台灣已經算加減賣了不指望熱門
花開彼岸天 wrote:
今天去聽行銷的課程,(恕刪)

看完這棟樓只覺得那個行銷課的老師如果來Mobile01看到這篇應該覺得超級囧囧囧囧
哪來的行銷課老師XDDDD
真的有懂汽車市場嗎
GWOKING

台灣車市就是車廠高層說了算。朕不給你,你就別想要

2022-05-24 14:45
我也希望Solio 來台灣+1
不過好像沒有左駕版本可以外銷?
還是算了~有夢最美.
賣最好的是jimny才對吧
不過K Car很難來台灣
台灣道路沒日本那麼窄
sony8228 wrote:
Toyota 是Suzuki 的重要股東,在台灣的市場策略,以不影響Toyota 銷售為主
另外在台灣賣小車的成本效益不如大車,所以各車廠配合台灣長久以來的市場趨勢,不進小車吧?

另外,講師是教行銷的?說出名字讓大家「景仰」一下吧?

也不盡然,台灣小型車市場已經相當萎縮,
像City、Fiesta這些說的上名號的幾乎都已經退市,
Vios/Yaris現在雖然佔據大半江山,但銷售量其實也不怎麼樣。

Suzuki、Daihatsu這種專攻小型車的車廠,
在台灣車市注定會很辛苦。

那專家感覺也只是鄉民等級的,
沒有真正去研究車市是怎麼回事。
GWOKING wrote:

幾年前SUZUKI就有國產這類小車 ->SOLIO跟吉星吉普車,現已成追憶

台灣人喜灣便宜大碗,(恕刪)


〉〉〉

老車不死

現在行情還很好





停產的Jimny JB74

各個都是百萬名車

連 C大 校長也買一台

買什麼都賺!
MBUSA

小 c 的 Jimny 是玩具,他平常還是開 GLC 多一些。也許很快就換 GLE 了

2022-05-24 21:46
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