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【國內新訊】Suzuki Vitara Hybrid預售開跑,輕油電新動力、雙車型93.8萬元起!

開這種價格,我看注定是小眾市場.........
改款年年漲...
年輕有為 wrote:
Taiwan Suzuki...(恕刪)
"舊款S及S Allgrip於能源局測得的平均油耗分別為17.6km/L及16.3km/L,新款S Allgrip則已經有17.9km/L的水準,超越舊款前驅車型;至於新款S更是來到19.3km/L,在同級競品中名列前茅。"
省油進步在9%~10%之間:
17.6 => 19.3 = 9.65%
16.3 => 17.9 = 9.81%
不知道48V電池保固幾年?
二十一點

8年16萬?豐田的是這樣不過豐田的是油電車不是48V..

2021-11-21 23:43
Yukai Chen

48V油電=高級啟停系統;手冊寫,油電模組有延長保固到五年。整車零件維持三年。

2021-11-22 20:12
所以⋯不會生鏽了嗎?
比起hybrid,我比較希望Grand Vitara jp復活,再搭載Booster Jet引擎~~
所以有48V就能算是Hybrid車款嗎?
有點搞不清
beechang

嚴格而言,不能算。

2021-11-22 16:43
Yukai Chen

48V油電=高級啟停系統,車後面銘牌是寫Hybrid;行照寫油電車,進口貨物稅符合國家政策享減半稅率。

2021-11-22 20:14
都Hybrid了一公升還沒二十公里, 功能沒什麼進步價格倒是漲到一個不可思議的區間
Yukai Chen

手冊寫Suzuki的啟動馬達有兩顆;啟停模式下用48V-ISG馬達啟動;按發動鈕時用12V啟動馬達;所以過保,當油電系統故障時,請當油車開就好!。

2021-11-22 20:27
Yukai Chen

48V系統主要是解決啟停的不適感加上馬達助推及回收動能。啟停能省下的油很少啦!如果常開市區的話等紅燈多少省一些!別跟Toyota純油電大電池的油電車比,不同需求設計的產品。

2021-11-22 20:38


說真的,百萬左右,你很難找到一台允文允武,省油,性能且四驅兼具的車子,要酸前請找一台能與之比擬的,
一堆廉價假包皮能換四驅或性能?犧牲樂趣與安全為的只是省那兩公里油錢,也蠻好笑的
至於保養貴?工錢700其他都不加,自己帶300元的機油機油芯,2000內一樣可以,比我的偉士機車保養還便宜多了
@
算了
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