2626陳 wrote:
上次到日本旅遊，導遊...(恕刪)
KCAR不用停車位
應該是沒錢賺
你想想一樣是一台車
配備一樣不少
卻因為CC數少不能貴貴賣
這次租一台KCAR
什麼配備都有
車小一點而已
不敗神話zero wrote:
要是台灣也開放K-Car...(恕刪)
請參考百利跟多利800(扣掉引擎大顆點這個問題之外，全車正統kcar規格)
和
台塑2號matiz(近20年內台灣市場上最接近kcar的車....可惜車長還是太長，車寬還是太寬，引擎太大顆這個老問題當然不用多說)
的價格
ALIENe93 wrote:
K-Car 都右駕 ...(恕刪)
當然還是要強調一下，solio在日本本土最早是叫wagon R wide......是基於wagon R(正統Kcar)開發的加大版本，在大多數市場是以wagon R +的車名販售
(真的不想再聽到有人說solio是kcar了....明明就不是!!!!)
CPU599 wrote:
謠言這樣說拉!可是我...(恕刪)
應該這樣說啦
在日本買車是需要"車庫證明書"的
(也就是你必須先去申請車庫鑑定，取得一份證明你確實擁有一個符合規定面積的車庫/車位/停車空間之所有權/使用權...講白話就是拿到一份證明你有一個停車位(不管租地買的)的文件)
有這東西才能去申請核發車牌
不過因為其歷史和社會上的特殊性，傳統上輕自動車申請牌照是不需要這份證明文件的
(不過近年來由於車輛數量增加，各大都市地區已經更改規定，輕自動車一樣需要取得車位證明才能核發車牌)
換句話說，輕自動車當然也需要停車位.....只是不用像一般的車子一樣，需要一個法定大小的合法停車位(有些人為了達到標準，甚至不惜在車庫裡搭一個斜坡，然後把天花板開個大洞...就是為了達到這個標準以取得證明文件來買車)....
理論上只要你車子塞得進去，而且不在公共道路上，就算是直接把小貨車打橫塞進你家店門口的雨遮下，也是可以停的
(上面說的兩個例子，都是電視冠軍節目泊車高手大賽中曾經出現過的案例......都是一般民眾，是節目組找來考驗參賽者的項目)
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5841496&p=6
這篇文51樓可以參考一下
(簡單來說，kcar可以像台式停法一樣只要停得進去就都行，一般的車不行(因為一定要有夠大的法定車位))
(第一張是kcar，第二第三張是一般車輛)
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