新米少尉 wrote:
當時的時空情境，就真...(恕刪)
當時背景：
crv s版肯給全速域，
cx3高階車型有AEB，
cx5跟車還未全速域(後來也肯擠了)，
486謠傳年底會給eyesight..
→有車廠開啟軍備競賽，其他車廠也會被迫追趕的..
→與買高額保險類似，有人覺得生命/養病品質可貴，願以金錢換安心，
車友們該質疑的是..車廠宣傳自車安全領先/卻不給齊安全配備的得過且過心態..
→我早說過..5年後大家都標配aeb了，缺主安的中古車價會如何呢...
Kicks賣的好，是因為賣在cuv價格帶的甜蜜區，就是80萬以下才是平價cuv最有競爭力的車型。Stonic 1.0t賣到85，是非常愚蠢的定價。而Hrv馬力較大，價格帶也有落在80以內起價，所以一直賣的不差，但隨著主動安全配備的需求增加，往後銷售量只會下滑。而Vitara1.4t雖然並非賣在cuv的甜蜜區，但以它的動力加上全速域才賣86萬，相信想買的消費者很多，但也因為並非賣在甜蜜區，它的競爭對手也很多，例如Focus頂規、甚至加一些就可買正Suv，所以金鈴目標月售2、300輛很正常。
MYSTJ999 worte:
ACC 0~160KM/H
40KM/H 可啟動
可以跟到停車再開
U-CAR影片是說 ACC 1~160km/h，
40KM/H可啟動(前方沒車時)，跟車到1公里(前有車輛時)，
你說可以跟到停車再開，
這點需要查證????
【第一印象】Suzuki Vitara 小改款解析(非直播)：ADAS配備藏玄機？內外改變重點介紹 | U-CAR 現場報導
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
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