Z大,謝謝你的回覆,你以前就回應過這個問題了,不好意思,前文沒好好看仔細.TO HY大,那個圖文並茂的開箱文,我真的寫不出來...請見諒.這幾天我在評估是否要安裝車頂箱,若有安裝的話,再放張照片,讓大家參考參考.TO 黃金大,我覺得靜電問題是下車時布椅和褲子磨擦產生大量靜電...然後關門時就被電了,所以我想換成皮椅來減輕磨擦造成的靜電現象.以上是我個人的想法,也不一定是正確的,大家交流一下想法.不過,我真被電到關門時心理都有陰影了...這兩天我試了一個作法可以不會再被電了: 下車時先摸著門的金屬部分,然後人下車(手持續摸著門),接著關門,這樣就不會被電了.
黃金單身man wrote:前後LP都裝LSD...(恕刪) 以下回答此問題, 如有錯誤請各位車友指正:1. 車子4個輪子轉彎時, 相對圓中心, 4個輪胎轉速都有差異.2. 前軸靠前面輪軸差速器吸收差速, 後軸靠後輪軸差速器吸收差速, 如果4輪要一起驅動, 前後軸也有速差,也要差速器吸收速度差.3. Jimny前後軸應該沒有差速器, 切入4H/4L後, 等於全時4驅車的中差鎖定功能, 這時切入4H/4L,如果車子在摩擦力不好的路面, 前後軸的轉速差可以被各輪胎的差速吸收掉, 如果在柏油路上,摩擦力良好, 前後軸的轉速差無法透過輪胎吸收...這時就看哪邊脆弱, 哪邊吸收, 車主會希望不是在傳動系統上的任何一個零件....XD4. 黃金大大您貼的這個LSD只能裝在前後軸, 第3點提到到前後軸速差..沒被吸收...5. 當然這種機械式LSD比Jimny的電子式LSD越野性更棒!!以上有錯請指正喔.
RYAN1969 wrote:以下回答此問題, ...(恕刪) 磨片式LSD是對越野很有幫助 ,但是離合器片磨完就沒有效果 ,需要再行更換離合器片, 用AIR LOCK會比LSD更優 ,這是越野瘋會改的極品