mussod(Gary) wrote:
倒是希望 台灣也能...(恕刪)
建議大大去試乘一下,個人感覺1500cc起步已力道偏軟,若660cc市區行駛應該會相當辛苦
SUZUKI JP
台灣Jimny AllGrip規格及售價74.8萬元(含海運運費,台灣貨物稅25%,關稅17.5%,金鈴及經銷商利潤,5%消費稅)
金鈴汽車
我大概看過台灣進口的Jimny規格跟JC規格差異,免鑰匙啟動系統，門免鑰匙（前門，後門）,側鏡下小鏡子,標誌識別功能,電熱椅X2(駕,乘),門後照鏡LED方向燈,(多媒體觸控螢幕沒看到有選配選項,不知是否為標配,導航部份確定是選配),這些配備都有成本在,沒有這些配備都必須扣掉價格,所以台灣Jimny開74.8萬元到底是正常還是貴,自己判斷.
每個國家的Jimny配備都有可能不同,海運的運費也不同,可選擇的車種(自排,手排,簡配,全配)也不同,向台灣單一車種,歐洲,英國都至少三種車種,所以價格也都不同.
右外野 wrote:
建議大大去試乘一下,個人感覺1500cc起步已力道偏軟,若660cc市區行駛應該會相當辛苦
前天 大雨拔營夜歸，本想週日去賞車 感受一下的!~ 年紀大了 體力真的不行... 看來 先試試看 1500 夠不夠我用!
八月份 去沖繩 再來安排一天 租台 新Jimny 看看 有 Kcar 等級的可以試試看嗎?
不過 是想說家裡面 第二台車，接送小朋友 太太開的說... 本想上 Smart for four，只是Jimny 真的太殺..(外型...)
HI I am Gary!~
http://mussod.pixnet.net/blog
hscic wrote:
日本Jimny sierra...(恕刪)
從日本上市後
一直都有在關注此車
昨天也有去賞車了
個人覺得此車價格落在69.8才算合理價格
而且74.8還要等一年
也有可能是之前的可能會到80的風聲導致大家認為74.8很合理了
如果這招是金鈴放出來的話那實在高招XD
照理來說這車實用性偏低，除非真正有需求的
高速沒力轉速偏高也由於車身過於方正、專為越野設定懸吊
高速行駛晃動一定比一般小車少不了
跑遠途疲勞度++
另外如果說不開高速..只在市區
油耗也比一般小車還要低
所以如果你是為了他的外觀而買的，
74.8真的值得嗎?
此車定位也很奇怪
高速下缺點篇多，但卻把主被動安全也配上去了
我想真正有需要這台車的人
應該會比較希望把那些都拔掉
車價跟上一代差不多XD
慢火奶茶 wrote:
喜歡就買 不喜歡就...(恕刪)
我是在猜測真正會去off road的人應該沒那麼多
所以不至於會爆單..
如果以本質來說(不看外觀)應該是不太容易吸引到大眾客群?
我是狠喜歡的...算是半個有需求的人
我沒有攻擊這台車的本質，所以不要攻擊我XD
打算拿來當釣魚車用，偶爾可能跑跑一些四傳才能進去的釣點
可能我比較著重實用性，所以切入的點可能不同
會用到四傳的機率大不大?
-因為目前沒四傳的點都不會進去，所以也不知道好不好釣，以後會不會常去
用不到的話，這車實用性還在嗎?
-就如上一篇所說的，如果不拿去跑一些一般房車的點，那此車實用性還在嗎?
不過當然啦~如果是很有錢那就不用像我一樣顧慮那麼多
當作多一台fun car
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