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看到新發表的ECOSPORT 讓我覺得我的小V....


MYSTJ999 wrote:
其實 FORD 經...(恕刪)


您大概沒跟中壢福特六和那群天才交手過
他們 福利好,中午供餐吃得好,所以任何跟上層不一樣但是正確的意見⋯⋯

一定不會提
印度製的Ecosport不見得比匈牙利製的vitara差哦!!
之前車展去看車,vitara很多細節的地方真的比舊款的ecosport還差,
坐進去後座,塑膠飾板還被我屁股撞開,看了都傻眼。

atche001 wrote:
你要不要去查查那顆...(恕刪)


正中紅心,這顆1000西西引擎可是有光榮歷史的引擎,雖說冠軍剛被擠下去。

剩下的就沒什麼好比的了,半斤八兩。
講這麼多。。。。銷售量就見真章了不是。。。。
SLZ wrote:
您大概沒跟中壢福特...(恕刪)
如影隨行 wrote:
講這麼多。。。。銷售...(恕刪)

真的忠肯、銷量決勝負。
印度製真那麼差嗎?
國產車每次都這樣打這種銷售策略啊

小帥然 wrote:
真的忠肯、銷量決勝...(恕刪)


ECOSPORT 從 2014 在台上市到現在,
銷售量一直都起不來啊...
只會自怨自瞹產地情節,
怎麼不覺得是售價問題?
下面這些也都是三缸 1.0T 價格帶都差不多

Polo 1.0T Trendline 74.8萬/Comfortline 79.8萬
Fabia 1.0T 78.8萬
ForFour 0.9T Pure 76萬/Passion 83萬

四缸
CHR 1.2T 經典型 84.9萬

另外遮陽板上化妝鏡的燈小改款前駕駛座是有的 不確定新款是不是拿掉了

Ecosport其實可以學Polo/Smart 加個1.0T低配的選項 拿掉皮椅 行李架 恆溫 感應式雨刷 keyless 膝部氣囊 手動腰靠控制 17吋圈換成16吋 Sync換成台裝螢幕 定75萬以下 就不會顯得這麼貴 (還是我想太多了 因為她有福特+印度的原罪)

這個價格帶 選擇與配備最完整的應該是CX-3 84.9萬的2.0旗艦型 只比1.4T前驅的Vitara多一千 卻多了原廠車機/倒車顯影 BSM盲點偵測系統、RCTA後車警示功能、EPB電子手煞附Auto Hold、HBC遠近光燈自動調節、LDWS車道偏移警示系統、SCBS-F前行煞車輔助系統 前後扶手 18吋輪圈 日本原裝進口
開小V的的爽度絕對超過ECOSPORT很多很多..
現任車主


jackjack.tp wrote:
下面這些也都是三缸...(恕刪)


CX3空間悲劇,買這台不如買馬三5D...
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